12月30日，商务部正式发布《中国汽车贸易高质量发展报告》。报告指出，中国品牌企业加快国际化发展。骨干企业加大海外市场投入，积极融入全球汽车产业链、供应链和价值链。未来几年我新能源汽车出口有望保持快速增长，成为拉动汽车出口的新兴力量。2018年，我国整车出口平均单价为1.5万美元，较2013年增长10.6％。新能源汽车出口快速增长，产品附加值高，部分出口至欧洲的新能源大巴单价高达50万美元。出口整车品质持续提升。
12月30日，北京经济技术开发区开放自动驾驶测试区域暨北京自动驾驶载人载物测试启动活动在亦庄博大大厦举行。当日，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组向申请载人测试企业百度公司发放了北京市首批自动驾驶载人测试通知书。百度公司随即开始在刚刚开放的亦庄自动驾驶车辆测试区域开展测试。这也标志着，自动驾驶载人载物测试在北京正式启动。
长续航版的 Model 3 可以实现 250 kW 的最大充电功率。标准续航版 Model 3 在 V3 上的最大功率为 170 kW。新款（换装 Raven 电机）长续航版 Model S/X 在 V3 上的最大功率为 200 kW。老款 Model S/X 100D 在 V3 上最大功率为 150 kW。V3 超充，每一个桩都可以独享 250 kW 的充电功率！
《科创板日报》报道，特斯拉上海工厂实现每小时28辆车下线，达到设计要求。目前下线车辆的零部件国产化率达到了30%，明年年中可达80%，年底实现全国产化。国产Model 3的落地价为32万元，是进口车的一半。
12月30日，蔚来（纽交所代码：NIO）公布了截至9月30日第三季度财报。财报显示，蔚来汽车第三季度总营收为约18.37亿元，环比增长21.8%，同比增长25%。预计第四季度营收相比第三季度将增加约53%。同时，第三季度净亏损约25.22亿元，环比下滑23.3%，截至9月30日，其持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额约19.61亿元。蔚来2019年第三季度实现交付4799辆，其中ES8交付603辆，ES6交付4196辆，超过上一季度预测，比第二季度增长35.1%，蔚来预计第四季度将交付ES8和ES6共8000台，同第三季度相比增加约66.7%。
根据EV Sales数据，2019年11月，包含纯电动及插电式混合动力车型的全球新能源乘用车市场共计交付约17.7万辆，同比下滑26%。因补贴等原因导致的中国市场下滑依然是全球市场震荡的主要原因。
11月来看，纯电动和插电式混合动力两种动力类型车型均出现下滑且下滑幅度大致相同。其中，纯电动乘用车同比下降26%，插电式混合动力车型同比下降25%。全年来看，纯电动车型依然保持着35%的同比增长，而插电式混合动力车型累计降幅达8%。
市场渗透率来看，2019年11月全球新能源乘用车市场份额为2.2%，全年平均占比2.2%，其中纯电动乘用车占比1.6%。
据英国金融时报报道，华为2019年营收年增18%至1220亿美元。
据中国证券报报道，2019年，在调控趋严的背景下，土地市场价格维持平稳运行，在“地王”数量大幅减少的同时，不少昔日“地王”入市后遭遇市场下行，尤其是热点一二线城市部分“地王”陷入尴尬境地。专家认为，未来在政策和市场双重作用下，房企高质量周转模式将逐步颠覆囤地模式，土地市场将更趋于理性。
据外媒报道，李嘉诚创办的亚腾资产管理公司宣布将与Straits Real Estate以及工银国际组成合资联合体，共同收购位于上海浦东的三林印象城，交易预计在2020年第一季度完成。本次交易价格为24.2亿人民币（3.47亿美元）。
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