小巨头倒下，中小企业的日子着实难过。
文 | 华商韬略 巴图海
还是没有撑住，作为国内签证业龙头的百程旅行网（以下简称，百程），宣布破产清算。
作为受疫情波及最严重的行业之一，旅游业的严峻挑战也许还没到结束的时候。
按行业预估，春节或本应有4.5亿人次出游。而按目前的态势来看，旅游业失去的市场机会恐怕还会更多。随着疫情的全球化蔓延，国内出境游业务势必还需等待更多时日才能恢复，这对于盈利能力堪忧的百程而言无异于晴天霹雳。
相比携程等综合型平台，签证龙头百程旅行网的抗打击能力更弱。
数据显示，虽然百程自2013年至2018年上半年，净利润持续为负，但其亏损状况也在持续收窄。若没有疫情的影响，或许百程能等到自我造血那天。
可惜，没有如果……
根据百程旅行网的文件，该公司决定关闭公司启动清算准备。在这份名为《关于公司决定关闭公司启动清算准备的通知》中，百程旅行网方面表示，鉴于新冠疫情的爆发，旅游业受到了前所未有的打击，而百程也深受其影响，资金不能维持公司继续运转。
此外，《通知》还提到，公司将进行全面善后处理，由于资金紧张，百程将于3月10日支付员工1月的薪资，并将不再为员工支付五险一金与工资。
百程曾是国内最大的线上签证服务机构之一，主要从事在线签证办理业务、旅游度假服务、目的地服务以及企业国际商务旅游业务。百程可提供签证服务的国家和地区横跨全球60多个国家和地区，各种签证产品数量达600余个。
截止2018年上半年的财报显示，百程签证业务占比45.94%，目的地业务占比45.25%，两项业务占比达收入九成。
虽然百程的签证业务很强势，但这并不是一块性价比很高的业务。据环球旅迅的报道称，百程的团队维护开支极大，尤其是曾投入上亿成本开发的签证系统，成本似乎远远超过了线上签证系统的产出效率。该系统必须是有极大的送签量才能发挥作用，否则就白白损耗了。
百程的前身名为“再见城市Byecity”。据百程官网显示，2000年8月，再见城市旅游网byecity.com上线，是一家出境旅游电子商务网站。2007年1月，“再见城市旅行网”被华远国旅收购，并更名为“佰程旅行网”。
2011年，佰程作为零售业务的一部分正式从华远国旅拆分出来，作来独立运营主体的出境旅行服务机构开始运行。从此时起，CEO曾松便将大多数精力投入了他的“二次创业”佰程旅行中。
2014年对“佰程”进行品牌升级，更名为“百程”。百程分拆之后，赶上了在线旅游的风口，因此也得到了很多资本巨头青睐。
仅在2014上半年，国内在线旅游融资金额超50亿元，截止2014年6月20日，国内在线旅游行业投资事件39起，数量已经与2013年全年基本持平。
2014年3月，百程旅行也获得阿里巴巴、宽带资本2000万美元B轮投资。2015年7月，百程旅行完成由王亚伟旗下的千合资本领投，点睛资本、飞猪资本、博雅资本等投资机构跟投的2亿元融资。
根据百程旅行网提交的2018 年半年报显示，杭州阿里创业投资有限公司持股16.47%，为第二大股东。
2014年，被资本加持后百程以“0元签证服务费，拒签退全款”，与携程打起了签证价格大战。值得一提是，百程创始人曾松创立的华远国旅，于2014年被携程控股。
2016年，公司在新三板挂牌，成为出境旅游O2O第一股。但是在2019年7月，百程却发布公告称，因未在2019年6月28日前披露2018年年度报告，被中止在新三板挂牌，百程旅行退市。
而如今，百程旅行网创始人兼CEO曾松对媒体称，目前公司债务过高，在疫情影响下，旅游消费需求几乎为零，公司已经无法支撑，下一步将优先处理好员工的薪酬问题以及客户的退票问题，积极处理银行债务。
▲百程前COO段东冬朋友圈
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