Polestar这个品牌对于很多人来说肯定很陌生，它起源于瑞典的一支赛车队，因为该车队的赛车大多基于沃尔沃旗下车型改装而来，所以后来顺理成章的成为沃尔沃的御用改装公司，之后开始做电气化方面的车型。沃尔沃被咱们收购了之后，Polestar和中国的联系也就日益密切了。Polestar意为“北极星”，但由于国内该商标已被注册，简化后的“极星”成为她的中文名。而Polestar首台国产的电动车，就是号称Model 3杀手的Polestar 2。作为一个后来者，敢于直面Model 3，极星自然是有它的一些杀手锏的。
Polestar2在外观上采用5门掀背的造型，延续沃尔沃家族式设计风格，整体造型时尚。尤其是雷神之锤的大灯设计，一眼看上去就知道是沃尔沃，家族辨识度非常高。整车前脸不仅富有科技感，也透露出一丝运动氛围。更让人惊叹的是，每个前大灯都由84颗LED光源组成，最多能同时识别5辆对向来车，并以极高精度切断直面对向来车的光束。
Polestar2的车身尺寸为：4600*1480*1980mm，因为是一个掀背车型，所以比以往我们了解的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L这种三厢中型车还是小一些的。A柱以及车窗均采用黑色处理，搭配较高的车身，从侧面看上去颇有点双层游艇的意思，还是非常个性和漂亮的。别老盯着特斯拉了，沃尔沃新车国产，4秒破百，比自主品牌还便宜。
尾部也是有一些沃尔沃的设计元素，车尾溜背式的GT轿跑设计，看起来运动感十足，而尾灯则采用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计。五门掀背造型、雷神之锤LED灯组+贯穿造型尾灯，结合修长的车身以及金黄色刹车卡钳，Polestar的设计全面且十足的展现了沃尔沃一贯的北欧风格。
内饰方面，也是采用了沃尔沃那种极简的北欧设计风格。配置方面也一点都不含糊，配备了360°全景影像、方向盘加热、Harman Kardon音响等舒适化配置，还配备了包括主动制动、自适应巡航系统、车道保持辅助、并线辅助、车道偏离预警等在内的驾驶辅助系统。当然这些东西，除了特斯拉之外，沃尔沃也是全球领先的。
动力方面，搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达408Ps，峰值扭矩为660N·m，0-100km/h加速时间4.7秒。续航里程可以达到500km，看起来还是很不错的，完全可以完成大部分人日常出行的需求，而且这个数据要比国产特斯拉标准续航后驱车型要优秀。
最后不得不提的当然还是价格。该车共推出两个版本，分别为基础版与首发版，补贴前售价分别为29.8万元以及41.8万元。相比众多为了套取政策补贴的PPT造车厂商相比，Polestar 2无疑拥有着更为成熟的造车经验以及沃尔沃一系列的安全技术，它确确实实有着与特斯拉Model 3相差无几的实力。国产之后，29.8万的价格肯定也会进一步下探的，基本上和一些国产的电动车无缝衔接。众所周知，沃尔沃在电气化里面，一直走在了如宝马、奔驰、奥迪等一流车企的前面，此次国产的Polestar2，必将会有不错的市场前景的。
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