这个春节，四维图新（002405.SZ）过得不太舒心。
《中国经营报》记者获悉，在春节假期前，陷入特斯拉更换地图服务商风波的四维图新，又遭到公司十余位高管集中减持。根据四维图新公告披露，包括该公司副董事长、总经理、财务总监等十余位高管因个人资金需求拟减持不超过772.99万股四维图新股份，这也是继2019年4月以来，四维图新高管又一次集体减持。
在春节假期前最后一个交易日（1月23日），四维图新股价大跌5.86%，盘中一度接近跌停。不过，节后四维图新股价有所回升，截至2月6日收盘，其股价为14.58元/股，涨幅为2.46%。
遭特斯拉“抛弃”？
四维图新是数字地图内容、车联网及动态交通信息服务、地理位置相关的商业智能解决方案提供商。
1月17日晚间，特斯拉在其官方微博宣布，特斯拉地图数据服务商将更换为百度地图。因此，一直与特斯拉合作的四维图新被传“被踢出特斯拉供应链”。
据了解，百度地图此次与特斯拉达成合作，将为特斯拉提供中国境内的地图数据服务。此次百度地图国内首发SVG（Scalable Vector Graphics）API，为特斯拉提供底图展示、实时路况、POI检索等地图数据服务。
值得一提的是，四维图新亦曾在投资者互动平台上表示，自特斯拉进入中国以来，一直为其独家导航地图供应商。
对于与特斯拉合作事宜，记者联系四维图新方面采访，但截至发稿未获回复。
不过，四维图新曾发布澄清公告表示，特斯拉对车载导航在线功能的调整，不涉及四维图新为特斯拉提供的车机内置导航电子地图数据和服务。
“四维图新和高德都是国内最早、最大的地图数据提供商，两家的地图数据能占到90%以上的份额。”一位地图圈人士告诉记者，区别是四维图新没有APP，这几年跟车企合作也多，四维图新被腾讯投资了，所以特斯拉之前用的地图相当于腾讯地图。
四维图新方面回应称，特斯拉在线地图渲染切换与公司并不相关，该产品不是四维图新提供。车机端地图包全系都是四维图新数据，其为特斯拉提供产品和服务不受任何影响。
四维图新公告表示，自2014年特斯拉入华至今日，四维图新一直为特斯拉全系车提供地图产品，四维图新产品能力和特斯拉自身的品牌定位完全一致。
“特斯拉好像也有发展自己的高精地图业务，跟国内的底层技术（引擎）融合不是很完美，朋友圈里好多车主吐槽特斯拉地图在国内不好用，但切换百度地图，问题能否解决依然未知。”上述人士说。
导航地图应用之争
据了解，地图导航服务主要由底层数据、导航引擎、地图展现等多个模块构成。根据四维图新发布的公告，在特斯拉车载导航的多个环节中，提供底层数据服务的仍为四维图新，但地图应用层面服务由百度地图取代腾讯地图，所以四维图新声称该调整对四维图新无影响。
一位业内人士告诉记者，特斯拉的地图导航有别于其他传统汽车公司，这也与特斯拉定位为科技公司相符，底层数据来自于四维图新，简单说就是地理信息位置，中层数据来自于百度地图，简单描述为地图渲染，高级导航数据来自于特斯拉自身研发。
而截至目前，具备地理测绘甲级资质的公司仅有约20家，主要厂商有BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）背景的百度地图、高德地图及四维图新。
在业内看来，由于之前的腾讯地图底层数据是由四维图新提供，而百度地图则在2016年年底停止了与四维图新的合作。考虑到百度地图这两年的快速发展，四维图新的底层数据资源似乎不是一个很高的壁垒。若从这一点出发，未来特斯拉与百度地图合作之后，是否再使用四维图新的底层数据，将面临较大不确定性。
亦有观点认为，特斯拉弃用腾讯地图，转而用百度地图，归根还是因为四维图新的数据服务质量不足，此前特斯拉车主对地图导航规划出现误差抱怨便屡见不鲜。而此前特斯拉使用四维图新数据主要在于当时国内有甲级测绘资质的企业较少，只有高德及四维图新，因此才会有之后特斯拉与四维图新的合作。
“特斯拉之所以选择百度地图，除了对四维图新数据质量体验不满意外，另一层考虑便是百度无人车业务背后的高精地图资源。选择百度地图，可能是为特斯拉未来的全自动驾驶做铺垫。”上述人士说道。
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