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滴滴,腾讯的“家奴”,互联网大佬们的赚钱工具

2015年2月14日后,“快的”逐渐淡出我们的记忆,如今出行市场被大家熟悉的,只剩下滴滴、嘀嗒、一喂顺风车等还在生存的平台。


而滴滴从垂死挣扎到高光时刻,就是从合并“快的”开始。



这一切,要从2013年腾讯马化腾与滴滴创始人程维的那场饭局开始说起!


程维收到了一份“邀请”,腾讯投资滴滴,占20%的股份,但是程维有过犹豫,因为他是阿里走出来的,而且滴滴的天使轮投资人王刚也是阿里老兵,并且与马云私交甚好,怕不好交代。


但腾讯给出的条件太诱人,投资后不要董事会席位,投票权减半。


滴滴接受了腾讯的投资,并答应腾讯帮忙推广微信支付,开始烧钱补贴买绑定用户。



短时间内,滴滴用户暴涨!“快的”背后的阿里猛然醒悟,与滴滴展开了疯狂补贴大战。


到2014年5月,滴滴和快的累计补贴超过24亿,快的补贴近10亿元,滴滴补贴超过14亿,腾讯对滴滴的支持超过7个亿。



滴滴对战阿里,无异于以卵击石,于是(划重点)腾讯“金主爸爸”给钱给技术,再一次站出来扶了滴滴一把。


我给这次援助起了个名字:7天7夜大作战!


当时只是“小弟”的滴滴,还处于技术不成熟的硬伤阶段,APP在早晚高峰会挂掉,腾讯先是派了50个工程师到滴滴,然后又带着滴滴的人直接在腾讯的办公室,管吃管喝管住,将滴滴后台程序重新编程。有了坚实后盾的“滴滴“与“快的”大战七天七夜,


最后,“滴滴“与“快的”合并了!可以说,没有腾讯,就没有今天的滴滴!



合并后,滴滴背靠腾讯,左拥阿里,开始垄断网约车市场之路!


挡在垄断之路前面的,还有优步(中国)这头巨兽,于是新一轮的烧钱补贴又开始了,滴滴先后融资了4次,融资金额86.42亿美元。



在2016年8月,滴滴宣布收购优步(中国),美其名曰:融合资源,促进移动出行行业更健康发展。



从收购优步(中国)开始,滴滴已经完成垄断,网约车司机的噩梦就开始了。


垄断后的滴滴为所欲为,对于司机们的怨声载道根本没有丝毫情感!


说实话我宁愿去跟女朋友讲道理,也不会去跟滴滴讲思想品德。滴滴为达垄断无节制融资,彻底沦为了资本市场的玩物,没有道德可言。


腾讯、阿里、苹果与DST等战略股东引入,滴滴只是互联网大佬们的赚钱工具,所有的规则玩法都是利益优先,促进移动出行行业更健康发展只是场面话。


在垄断面前,只有索取无度。



网约车市场就像一根蜡烛,食之无味弃之可惜,只能慢慢消耗燃尽后迎来一次改革翻新。


嘀嗒、一喂顺风车之间还在相互竞争,一喂顺风车竞价模式、“0抽佣”的人性化规则也得到了不少人心,但毕竟市场定位不同,网约车才是主流,顺风车显得有心无力!


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