截止发文，宁德时代又涨了4个点，主要原因是特斯拉在荷兰又交付了10000辆，整体带动了锂电池板块的上涨，但是宁德时代从基本面上，还是很有投资价值的。
今年因为的前几年的房地产行情，内需爆发，汽车大量的耗费元气，这几年在持续减销，2019年新能源汽车行业装机电量同比增速放缓，11 月份同比增速-30%。
但是宁德时代11月份装机台数和装机电量大幅提升，分别为52447台和3.6GWh，同比去年11月基本持平。对比2019年10月，11月宁德时代总装机台数实现大幅增长。其中，乘用车装机42724台,占比81%，客车装机6578台，占比13%，专用车装机3145台，占比6%。
今年1月到11月，北汽新能源装机电量占宁德时代乘用车总装机电量最高，达到27.09%。宁德时代乘用车装机1-5名，北汽占比波动较大，占比11月份滑落至10.78%。
6-10名乘用车车企1-5月度装机量占比相似，但6-11月波动较大且呈现分化，11月威马/上汽大众占比下滑，东风/长安/长城占比上升。
宝马530Le车型装机量提升显著，约占10月总装机量5.9%，环比上升30.12%。小鹏G3车型装机量环比提升37.24%
宇通客车总装机电量占客车总量的37.3% ,装机电量占比由2月最高80.45%下降至23.19%，总量较他车企地位显著。
11月宁德时代客车总装机电量环比提升162%。宇通/中车时代/中通/中汽宏远分别提升74%，423%，1842%， 37587%。
在行业总体表现不佳的情况下，公司11月份装机台数和电量逆势增长，有理由相信公司可以凭借强大的产品力和与各大车企的强力合作在2019年12月继续保持增长趋势。预计公司2019、2020净利润分别为43、57亿元，对应PE分别为36、28倍。
帝哥在头条里建了个圈子，88元一年，点击上方链接即可购买，目的是解答问题比较方便，让粉丝享受到最快速的机会解读。我会定期在圈子里面讲解一些实战操作的细节，细节才是决定成败的关键，加入圈子后你可以跟帝哥要一份《懂股帝战法》看，本战法适用于短中长线的操作，深受广大学员的好评，战法是我多年的经验，希望大家珍惜这个学习的机会。
公众号：懂股帝V
文章内容来自于西部证券研报
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.souzhinan.com/kj/255067.html