得益于新零售市场的兴起，快递行业近两年发展迅速。年初疫情的出现，在导致新零售市场规模扩大的同时，也让快递行业格局变得扑朔迷离。联手、收购、资源整合的戏码每天都在不断上演。8月14日，京东物流宣布，集团将花费30亿收购知名快递巨头——跨越速运。
众所周知，2019年京东物流开始独立运营后，取得非常不错的业绩，单看实力，很多用户都将京东物流看作比肩顺丰的存在。而此次，京东物流收购跨越速递更是令刘强东在快递市场上如虎添翼，此举也补上京东物流的最后一块短板，令京东物流变得无懈可击。
据公开资料显示，跨越速运成立于2007年，在快递市场算是一个年轻品牌。在电商市场，跨越速运并不出名，因为公司优势项目在于大件运输以及商务件运输，公司最初并没打算进入个人消费者市场，而是B2B服务企业用户。值得一提的是，跨越速运也是快递行业中最早提出时效性产品的厂商。
而且跨越速运为帮助急件用户更好的处理问题，还推出24小时上门取件服务，部分地区，跨越速运甚至可以做到当天发当天至，时效8小时。对于京东而言，跨越速运的短区域高效运输能力以及大件运输能力都是京东物流所需要补充的短板。通过收购跨越速运，京东物流体系还可以渗透至B2B市场，可谓是一举多得。
未来密集的京东仓库搭配高效的跨越速运服务，京东快递运输效率有望再上一个新台阶。不过，也要正视跨越速运的不足之处，相比四通一达或顺丰等公司，跨越速运规模还是偏小，无论是人数还是运输设备数量，跨越速运与主流快递品牌相比都存在着巨大差距。
当然，对于京东而言，跨越速运所遇到的问题集团其实都可以解决，京东最不缺的便是人，除京东物流员工外，达达也是储备多年的生力军。而且，京东有足够大的平台和市场来发展跨越速运。在笔者看来，京东物流和跨越速递实乃是天作之合，两者的结合将加速物流行业的洗牌。
当前，跨越速运虽然被京东物流取得控制权，但未来仍会维持独立运营的模式。你对跨越速运的未来发展前景怎么看，不妨谈谈你的观点。
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