在灾情面前，信息的传递是非常重要的，但是在漫天消息中，哪些是真实的，哪些是有用的，哪些是在关键时刻能够起到作用的，这就需要有超大数据分析能力的企业来对数据进行整理。其中比较关键的因素包括了地图的迁徙图、特别是在春运时期的人员流动。第二是交通关系图，还有就是疫情的真实有效信息速报。
横向对比了目前丁香园、腾讯阿里等品台，对于灾情的实时统计数据来说，更新最快而且功能最多的应当属于百度，天然因素有两个，百度拥有百度地图、百度慧眼以及百度等平台，在大数据分析加上可视化地图的结合上有天然优势。在信息的确认和审核上，相差不多，因为绝大多数的消息出自正规官方渠道，所以这方面差异不大。
还有一项就是，实时的交通是否限行，以及辟谣和公益、还有非常重要的“疫情上报”，这些都是可以在百度上完成。根据百度公益数据显示，在普通用户中，已经有2736项（截止28日）捐赠，其中包括但不限于：医疗物资、防护服、口罩以及现金捐款。其中还设立了专门的辟谣平台。
百度辟谣平台，已经累计辟谣50条以上的谣言（截止28日），百度地图紧急上线了出行管控信息速报，采用滚动屏的形式，针对5大项：①驾车出行②公共出行③旅游④迁徙 ⑤返程预警。这五类信息分别实时更新，并且有专门的加班人员人工校验。而还有一项关键的数据就是，平时不太显著的百度慧眼，这次在疫情面前显示出来了小身材，大数据的能力。
在交通管制方面，有部分车主会收到信息提示，自己的车辆无法在中心城区出行，但是为什么同样小区，甚至同事之间，有的人的车子可以出行，有的人的车子不能出行？这其中有一个很重要的技术点就是百度慧眼的识别能力。根据交通部的相关视频数据，以及对百度地图上绘制“红区”（灾情比较严重的区域）设立热点图，在热点区域内在某时间段内出入过的车辆进行拦截和统计，作为待筛查区。
另一方面，根据感染人群、疑似人群、密切接触人群依次进行比重统计，这些人员名下有车辆信息的，同样作为待筛查区数据。然后百度慧眼再通过，车站、商场等人流密集地方的统计数据，结合以上待筛查区人员，在交通管制下，最大限度的使不受影响的车辆还能够自由出入。因为毕竟城市的运转，以及生活用品等，还是需要车辆的流动。这种无形的贡献，才是最直接最有利的贡献。
另一方面，百度也捐赠了超过3亿的现金支持，其实在灾情面前，现金捐款反而并不能立马有效地进入到一线支持，毕竟还要转化为物资，物资还要转化为运输到现场的实际需求。这离不开信息化的支持，还有在大数据下民众的配合和支持，相信这场灾情很快就会过去，加油！
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