在刚刚结束的第56届慕尼黑安全会议上，美国挑头又在对我国发表了一些不友善言论，实际上，无论是在华为5G领域，还是在其他领域，美国对我国进行卡脖子的行为屡屡不绝，频繁发生，近期美国又将手伸到了我国另外一个重要的领域。
多家美媒相继报道，美国白宫正准备对我国限制出口LEAP-1C航空发动机。LEAP-1C航空发动机是一款商用发动机，由美国有名的通用电气公司和法国赛峰集团共同出资设立的一家企业研制，而这款引擎的使用者，正是我国的大飞机——国产C919客机。
据悉，美国白宫方面，担忧我国会对该引擎技术进行“逆向仿制”，当然，除了限制该款发动机的出口，美国还在计划限制另外一家知名航空公司对我国出口飞控系统。
美国所谓的担心我国进行“逆向仿制”的理由显然只是一个借口，实际上连通用电气公司方面都驳斥美国的这种说法，称飞机引擎的制造技术非常复杂，不是轻易就能被模仿出来和逆向制造出来，美国某些决策人员想法有点想当然，并且自己集团麾下公司向中国进行发动机供应已经多年，如果所谓的“逆向仿制”成立，那么中方早就已经开始这样做了，现在进行出口限制也只是亡羊补牢。
实际上，的确如通用电气反驳的那样，美国所谓的担心我国对引擎进行“逆向仿制”，从而使我国成为该领域的市场的一大强势竞争者，进而损害到美国相关企业和公司的利益，这只是美国为了卡脖子而推出的一个冠冕堂皇的理由而已。
美国真正担心的，是我国国产大飞机的崛起，进而成为全球大飞机市场的有利竞争者，将和波音、空客鼎立，稀释美国在全球大型客机的市场，尤其是在波音陷入巨大争议和危机的当下。
要知道，我国的国产大飞机，当前已经进入到了关键性阶段，其订单已经接近了1000架，首架C919客机也会在2021年交付，我国广阔的内部市场和需求量，以及多年的技术积累，足以给予国产大飞机足够的成长空间和成长土壤，而只是美国所最担心的，因为我国国产大飞机一旦崛起，冲击的将是波音在全球的份额。
所以美国才有意在这个关键时刻紧箍我国国产大飞机的心脏，这和现阶段美国打压华为5G是同样的逻辑和目的。
但是，实际上，在大飞机引擎这一领域，中国的选择有很多，俄罗斯、英国、法国等国家都有该领域的技术储存，我国可以转而和这些国家的企业进行合作。
此外，我们也可以进行对等报复，要知道波音在全球四分之一的“产品”订单是在我国，我国只要取消订单，转头向空客进行采购，美国就会遭遇双重的打击。
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