在新经济时代，企业只有不断进步，建立起技术“护城河”才能保持相对的竞争优势。
2019年11月，成都市经信局公布了2019 年成都市“首版次”软件产品。
来自成都纵横融合科技有限公司的“JOPPS”后差分处理工业级软件入选，是无人机航摄领域中解决机器点位高程精度不稳定的关键技术点。
该软件提供无人机航摄全域免像控方法，采用单移动站多基准站模式，使得基准站的设置不再依赖于固定的地面图像控制点，免相控范围不受测区大小限制，不受飞机与地面引导站距离限制等。
“我们拥有一支高质量的研发团队，与大鹏及大疆飞行平台进行深度融合，正研发生产更为先进的无人机应用系统，目前在国内行业中这样的企业是不多的。”成都纵横融合科技有限公司总经理刘红认为，在新经济时代，企业只有不断进步，建立起技术“护城河”才能保持相对的竞争优势。
成都纵横融合科技有限公司总经理 刘红
应用系统“纵横”成都
随着国家大型基建工程的开展，全新的测绘新手段应运而生，无人机航摄显然是其中的佼佼者。
作为成都市航空航天产业的重要组成部分，无人机产业正通过促进转化军工无人机技术、积极拓展工业级无人机应用范围、鼓励针对特色市场研制消费级无人机等举措加快发展。
成都市无人机产业现状可以简单描述为“两多两少”，即无人机生产企业多、应用系统少，无人机行业资源多，产业融合少。
相关企业70 家左右，60 余家直接从事无人机研发生产，应用系统的研发生产企业不到10 家。
行业中，掌握核心技术、具有关键设备研发能力的企业不多，但以航空电子设备研制为主攻方向，聚焦工业无人机行业应用的纵横融合却是表现优异的一家。
成立于2018 年2 月， 是成都纵横自动化技术股份有限公司的子公司，主要做机载设备系统的开发生产，业务同时涉及航空、航天领域导航、通讯、雷达等系统的研究开发、技术转让、技术服务，并承担着一定的国防科研任务。
其核心产品激光雷达及高精度机载任务系统，在测绘、电力等重点行业，属于国内第一梯队水平。
刘红认为，这条技术护城河的建立，与企业自身发展方向和所处营商环境具有极高的关联性。
一直以来，纵横股东提供了大鹏无人机飞行平台支撑技术验证，集中于各种传感器的开发应用，特种芯片及专业软件的开发，为自身企业积累下了国内先进的技术资源与数据。
同时，成都航空军工基础雄厚、开放共享的产业优势让公司发展受益良多。
一方面，电子信息产业和航空产业的融合发展，形成了成都地区人才资源、产业配套等方面的比较优势，为纵横融合的产品研发、生产配套创造了有利的发展环境。
另一方面，航空工业布局以及通航产业的发展（包括低空开放试点），使成都在专业测试场地及专业测试服务等方面具备独到优势，这对机载设备及无人机系统这类特殊产品的测试定型极为关键。
当下，随着成都在5G 产业的集中投入，将直接推动无人机产业的技术升级。“基于5G 的无人机增值应用也将全面展开，有5G 网络环境支撑，机载设备与其它在地设备实时交联，可以构建各种基于无人机的智能化应用系统，将颠覆传统行业的作业方式和工作模式。”
工业级无人机已经是大多数行业应用的主力
构建产业生态，破局应用难题
近年来国内无人机研发生产发展很快，出现了很多工业级无人机应用场景，相对成熟的领域有测绘测量、管线巡查、农业植保、环保监测、应急救灾、处突维稳、影视拍摄等。
尽管除个别行业，工业级无人机已经是大多数行业应用的主力。但无人机毕竟只是工业级飞行平台，本身并不能解决行业应用的具体问题。
“目前行业应用难点比较突出的是两点，一是行业管理部门搭建应用场景的主动性不强，龙头企业带动性不强，本地配套率不高。无人机行业应用往往颠覆行业的传统作业习惯， 即便是优势明显，挑战传统难度很大。二是工业级无人机产业，新兴企业多，品牌优势不强，行业背景极少，在生产作业的第一线，行业外的无人机系统要取代业内的主流作业模式，面临的质疑和担心很多。”
刘红认为，应当集中力量突破关键应用设备，推动无人机应用系统研究开发，面向国民经济发展、社会环境治理，应急预警体系建设的方方面面，推出基于行业需求的创新应用系统，直接服务生产作业、经营管理的第一线。
此外，加快无人机应用场景的实现还需要加强对无人机产业链的建设。
刘红表示，通过整合上下游企业，快速搭建供需关系，规范市场行为，将有利于深化无人机与不同行业的融合发展。
目前，纵横融合正在积极配合筹建行业应用公共技术平台，加强行业资源、人才技术的交流与融合， 促进成都市无人机产业链发展。
未来，纵横融合将立足于核心团队在北斗/GPS/IMU 高精度定位、定向、测姿等方面多年的技术积累，加强现有技术和产品服务的升级拓新，不断扩展行业应用的领域和水平，加强军工技术的研发、储备，积极参与国防装备的研发生产，成为名副其实的航空机载任务系统的民营专业厂商，为我国无人机应用服务走在世界前列贡献成都智慧和成都力量。
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来源丨《产城》杂志十二月刊
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