合规化进程中市场规模将受到一定冲击，巩固运力规模成为必要。
与OEM、汽车租赁公司加强合作，提升全职合规运力比例。网约车平台未来将增强与汽车租赁公司及OEM合作：
1、通过租赁方式为司机提供合规车辆的方式，保障车辆合规性。
2、以在网约车平台赚取收入的方式偿还车辆费用，有效调动司机积极性。
3、如网约车平台直接与OEM公司合作，将以租赁协议的方式在司机与平台之间形成绑定关系，提高运力稳定性。
接入出租车业务，扩充平台运力，2017年至今，首汽、曹操分别在原有业务基础上，增加出租车业务，已扩大平台运力以抢占更大市场份额，为乘客提供便捷、快速服务。
主机厂入局网约车行业版图，目前拥车公司作为主要“中间人”承担厂商和平台的部分车辆和司机的运营和管理业务。
联合汽车产业上下游打造共享出行的运营商平台或成行业新方向。Analysys易观认为，主机厂拥有车辆和渠道等产业链方向的资源优势，而平台和用户的市场化运营则是主机厂入局网约车行业的主要痛点。共享出行服务商作为第三方数据信息运营平台，可在平台搭建和用户运营层面提供痛点的解决方案。
首汽约车先后与北汽新能源、斯巴鲁、一汽大众、国电、东风汽车、腾势汽车等汽车品牌进行了合作。
滴滴联合31家汽车产业链企业成立“洪流联盟”。一汽、东风、长安三家车企整合优势资源，合资组建T3出行服务公司。车联网与大数据成为保障互联网出行行业的体验升级的新动力。
车辆调度优化，减少用户等车时间：
1、预判不同区域出行需求，实现车辆调度优化，减少用户叫车等待时间，同时提高司机接单量。
2、基于供需预测，实现司机收益最大化：利用AI算法及大数技术，基于全天供需、出行行为预测，提升司机工作效率。
3、远程监控运营车辆，增强网约车安全监管：记录车辆实时位置信息、车门状态信息、车辆行驶状态，司乘对话敏感信息监管。
4、 车辆状态监控，扫清潜在车辆故障：借助各零部件传感器及车联网，司机及平台及时了解车辆状态，扫清潜在车辆故障及潜在风险。
首汽约车上线行业首个CI车载智能硬件系统：首汽约车CI车载智能硬件系统的上线实际是市场上众多出行平台走向技术和服务双驱动时代的一个缩影。车联网和大数据驱动实现服务升级、提高安全保障能力，不断满足用户日新月异的消费需求，是推动互联网出行行业不断前进的新动力。
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