近日，特斯拉中国官方微信公众号发布了软件更新的预告图，并表示“线索就在此图中”。从图中信息来看，特斯拉将通过车机系统OTA更新，导入欢乐斗地主、欢乐升级、麻将、哔哩哔哩视频、优酷、空气质量显示、天气预报和娱乐日报等应用，内容覆盖了视频、游戏和资讯三大类，并有望于明年第一季度正式推送。
需要说明的是，特斯拉已于今年5月开始了QQ音乐服务的内测，并在6月发布的2019.16.3版本更新包中推送了QQ音乐软件。按照计划，国产版Model 3有望于2020年1月25日开始交付。在车云菌看来，特斯拉扩充娱乐应用即是为首款国产车型增加吸睛度，也意味着完善本土化服务的更进一步。
本土化早已起步，完善尚需时日
Model 3的国产可以说是特斯拉本土化的关键节点，不过伴随Model S和Model X先后登陆国内市场，特斯拉的本土化早已展开。
在出行领域，特斯拉目前在全国范围内已建成300座超级充电站，覆盖140余个城市，投入运营的充电桩超过2200个。不仅如此，国内销售的车型将谷歌地图换装为腾讯地图，并在今年6月推送了QQ音乐，意在逐步改善了国内用户用车体验。
即便如此，当前的本土化服务仍不完善。比如腾讯地图的便利性不如百度和高德、语音控制系统进国内后只能说聊胜于无、车机QQ音乐暂不支持下载和随机播放等等。来到中国的海外造车新势力，在智能人机交互方面有些水土不服。
所以如果预告图中的本土化应用都能顺利落地，至少能够优化国内用户的车机网联化体验。可作为“新势力”的鼻祖，仅实现网联化还远远不够。诸如语音系统等功能，或许仍需要携手国内科技公司共同完成，因而特斯拉还需要时间让国内产品具备与海外版同等的功能体验。
加速本土化，竞争才会更从容
综合国产Model 3的相关信息来看，标准续航升级版、双电机长续航版和双电机高性能版的国标工况法续航里程分别为445km、590km和595km。相比当前市售的纯电动车而言，续航能力仍是国产Model 3的最大亮点，其自身也是国内市场中少数中型纯电动车之一。看似直接竞品不多，但想发挥自身的全部优势，本土化仍需加速。
预计2020年第二季度上市的小鹏P7，可以说是国产Model 3最大的潜在对手之一。后驱与四驱版分别拥有650+km和550+km续航能力，而基于国内环境打造的人机交互系统较目前的特斯拉更强。蔚来的首款轿车预计2021年登场，将衍生自第二代平台，续航与交互都值得期待。
事实上，无论国内的新势力还是传统车企，在牵手本土科技公司与布局智能化交互方面，近水楼台的速度与完成度较海外车企更具优势。
因而加速智能交互的本土化进程，对特斯拉而言是构建全面竞争力的关键。同时Model Y也将在未来引入中国市场，对于这款中型SUV而言，国内的竞争压力可想而知。提前实现网联服务等相关领域的本土化，也能帮特斯拉强化Model Y在国内的竞争力。
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