美国加利福尼亚州汽车部（DMV）12月17日宣布，它将允许在该州的公共道路上对各种无人驾驶车辆进行测试，包括轻型类别的道路，这意味着无人驾驶的中小型卡车和货车都可以参加。
自动驾驶卡车和货车的任务授权可以为像Phantom Auto这样的所谓“远程操作”创业公司提供福音，或者帮助已经计划使用远程监控和远程车辆操作功能的自动驾驶汽车制造商。
根据新规定，只要进行测试的组织获得加州汽车部的许可，载有比萨饼或杂货之类的轻型无人驾驶车辆可以在加利州道路上进行试验驾驶，并且在车上配备了安全驾驶员，或符合一系列技术和报告标准。
除了以上要求外，在加州测试无人驾驶汽车的公司还必须与远程操作员建立连接。他们还必须同意与政府共享数据——例如，在任何涉及他们车辆的事故发生后10天内向车管所提交年度“脱离接触报告”和碰撞报告。
一名发言人表示，目前还没有哪家公司获得可以对自动驾驶车辆进行测试的许可证，并为此交付费用，但由软银（softbank）资助的Nuro已经申请这样做。
目前，包括Aurora、特斯拉(Tesla)、通用汽车(General Motors)的Cruise和苹果(Apple)在内的65家公司，持有在加州公共道路上测试自动驾驶汽车的许可证，前提是有安全驾驶员驾驶的，但不能使用这些车辆送货。截至目前，只有Alphabet旗下的Waymo(前身为谷歌自动驾驶汽车项目)获得了在加州公共道路上进行无人驾驶测试的许可。
Waymo的自动驾驶汽车
与食品配送平台DoorDash建立了伙伴关系的GM Cruise没有回答置评请求。福特发言人表示：“我们目前正在加利福尼亚州对AV（自动驾驶车辆）进行测试，但尚未申请轻型自动驾驶车辆许可证。” Uber Eats发言人表示，该公司没有计划申请此类许可证。
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