提起自动驾驶，你会想起哪个词？是车联网、车辆大数据、智慧交通还是智慧出行。其实，“车路协同”，正塑造着自动驾驶产业格局，让自动驾驶呈现出一副“新面貌”。
汽车作为一种重要的代步工具，为人们开车上班、短途旅行提供了许多便利。在阳光明媚的日子里与好友一起乘车兜风，无疑是十分惬意且愉快的。在自动驾驶、车辆网、云计算等技术应用日趋火热的大背景下，汽车制造流程、汽车驾驶方式等也发生了许多变化。
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远古时代，受交通闭塞、文化传统等因素的影响，人们往往安土重迁，难以了解其他国家的发展状况，国与国之间孤立且隔绝。反观当今时代，随着互联网的广泛普及和各种基础设施的加快完善，各国之间在经济、科技、贸易、文化等领域的合作日益频繁，世界日益成为统一的整体，用“地球村”一词来形容也比较贴切。
从互联网到物联网，“地球村”的各国成员正从不同角度亲身体验着科技发展所带来的变化。在工业生产方面，自动包装机、搬运机器人等设备已经逐步在智能工厂、智慧车间得到应用，一些危险系数较高、劳动强度较大的工作也由机器人来代替，从而在一定程度上提升了工业生产的安全性。
在生活领域，刷脸支付、无人售货机、无人超市、区块链电子发票等的出现和应用，也让人们眼前一亮，深刻体会到科技赋能生活的妙处。车联网、车辆信息综合管理云平台等相关应用的落地，也不由得让人感叹智慧出行已经不再是一种概念，而是由美好的畅想转变为现实。
协调好车与路之间的关系，提升车辆通行效率、解决好停车难等问题，已经成为当前交通行业智慧化转型过程中亟需解决的问题。交管部门、科技巨头等有关方面也跃跃欲试，致力于通过技术创新、制度建立等方式，化解交通拥堵、停车难等问题。
2019年12月18日，百度 Apollo 首届生态大会在长沙举办。除了对自动驾驶开放平台继续升级外，Apollo还全新发布了车路协同、智能车联两大开放平台。至此，Apollo已经形成了三大平台、三重开放的布局，与之前相比生态更加完整清晰。
具体来看，Apollo车路协同开放平台由6大可应用场景、由1个边缘智能底座和1个基础云端服务组成。可应用场景包含运营车监管、出行服务、智能停车、智能网联自动驾驶、智能网联辅助驾驶、交通诱导与信号控制等，支持外部的开发者和合作伙伴在一个底座上研发孵化自己海量的城市管理、交通出行应用场景。
庞大的智慧交通系统，离不开技术、平台、人员等多方支持。此次Apollo车路协同开放平台的发布，无疑是车路协同高效运作的一次积极探索，对于当前乃至今后的车辆安全出行、司机安全驾驶等来讲都意义重大。基于车路协同广阔的发展空间，国内外汽车制造商、自动驾驶技术研发机构等，都将在智能道路、智慧驾驶系统及设备方面加大投入力度，一场激烈的角逐赛一触即发。
车路协同的实现，需要车辆与道路的优化配置，有了性能稳定的“聪明”汽车是远远不够的，能够让车辆在道路上安全、顺畅的通行，才是智慧交通落地的重要归宿。今后各大城市在规划城市交通系统时，应该充分考虑城市不同区域道路的承载量，合理规划停车场所和加油场所，有效缓解停车难、道路拥堵等难题。
中国特色自动驾驶之路，终究是曲折且漫长的，一时的居前或是靠后并不能说明什么。不过，可以肯定的是，在政策扶持、企业尝试、学者钻研的良好氛围下，车辆网、自动驾驶、交通信息综合管理云平台将加快落地，给看似沉闷的交通行业带来许多新的活力和能量。
或许在不远的将来，大家在开车上路时，只需要一键按下自动驾驶按钮，就可以启动车辆自动驾驶系统，从而收获完全不同的行车体验。在经过凹凸不平的路段时，路边的智能传感设备可以及时播报相关信息，这是不是很有科技感呢？
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