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补贴战之后 泰国电商开始拓展盈利渠道

根据泰国电子商务协会(Thai E-Commerce Association)前主席近日的表述,连续多年促销活动的巨额支出,并没有给泰国电商平台带来可观的利润。2020 年,泰国国内主要电商平台都在计划加大力度探索更多的收入来源,其中包括贷款服务。

泰国电商网站 Tarad.com 首席执行官 Pawoot Pongvitayapanu 表示:“JD Central,Shopee 和 Lazada 三家头部电商平台,过往几年由于在营销和促销活动中投入巨大,现在都开始将增加营收当作首要目标。”

资料显示,泰国上述三家头部电商公司由于大量投入促销活动已开展竞争,在 2019 财年都损失不小。

在 2019 财年,尽管实现了 81 亿泰铢(约合人民币 18.4 亿元)的营收,但 Lazada 的亏损额达到了 26 亿泰铢(约合人民币 5.91 亿元)。另外两家公司的情况基本相似,Shopee 泰国公司上一财年营收 1.65 亿泰铢(约合人民币 3754 万元),亏损 41 亿泰铢(约合人民币 9.33 亿元);JD Central 营收达到了 4.58 亿泰铢(约合人民币 1.04 亿元),但仍亏损 9.44 亿泰铢(约合人民币 2.145 亿元)。

Pawoot 先生表示,泰国电子商务领域的主要玩家在向平台店家收取佣金的同时,已经在不断寻找其他营收来源,这些公司正在考虑利用平台数据为部分线上商铺提供贷款。

目前,银行业也将目光集中在这些电商平台及网约车服务运营商身上,希望开展贷款服务。

Pawoot 先生预计,2020 年会有更多品牌转向线上零售业,并采用线上和线下互动结合的全渠道战略,提高客户体验。

他认为,今年电子钱包市场的竞争将更加激烈。

据统计,在 2018 年全年,泰国电子商务交易额为 2090 亿泰铢(约合人民币 475 亿元),交易笔数为 15 亿次。这一数字相较于 2017 年同期的 1260 亿泰铢(约合人民币 286 亿元)交易额(120 亿次交易)也有了大幅提升。在 2019 年,泰国电商交易额和交易次数有望再次打破纪录。

Pawoot 先生表示,随着电商玩家的增多,泰国物流产业也将呈现上升趋势。

截止到 2019 年 12 月 17 日,泰国邮政的快递服务营收达到了创纪录的 240 亿泰铢(约合人民币 54.6 亿元),泰国嘉里速运以 120 亿泰铢(约合人民币 27.3 亿元)紧随其后,泰国 DHL 国际速运排名第三(70 亿泰铢,约合人民币 15.9 亿元)。

与此同时,在 2020 年,泰国的跨境电商交易预计将快速发展。由于泰国处在东部经济走廊(Eastern Economic Corridor)自由贸易区,未来会有更多类别的中国产品涌入泰国。

根据比价网站 Priceza 的数据统计,在泰国三大电商平台上,8.1 万个跨境电商商铺贡献了 77% 的销售额,其余部分则由超过 100 万家本土商家贡献。

Pawoot 说:“线上销售的普及,尤其是中国产品数量的增多,会影响到本国经销商和中小企业的发展。”

他说,在阿里巴巴、亚马逊、eBay、Wish 和乐天等全球主要电子商务平台的推动下,泰国的外贸出口也会随之增长。

不仅如此,随着 Facebook、Instagram 和 Line 对商家的吸引力愈增,社交商务也将出现指数级增长。

本文编译自 E-commerce players eye new income, profitability。

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