2020，万象更新。朋友圈里的二手车人一片祥和之气。
随着中国市场经济的发展，互联网在国内取得飞速发展。如今，中国已是世界上当之无愧的互联网使用大国。
曾几何时，我们不止一次地听到互联网企业要颠覆实体的论调。而随着互联网企业的不断成长和商业模式的成熟，那些令实体企业颤抖的时代已经早已成为过去。
当年人们认为淘宝要颠覆传统零售业，革实体店的命。十多年过去了，零售业实体店没有被逐出市场，而是与电商平台融合发展，成功向新零售模式转型，开创了电商平台和实体店共赢的时代。
相比其他行业而言，二手车是互联网平台耕耘较晚的一片土地。曾经互联网平台在资本的裹挟下，大举“入侵”二手车市场，打出互联网企业十几年前的架势，喊出早已过时的口号，声称要“消灭”、“颠覆”二手车行业。
综合互联网发展的历程来看，电商平台对实体企业“宣战”的案例不在少数，每一次“颠覆”与“革命”最终都走向融合。因此，二手车电商要“消灭”的豪言壮语，如今思之依然令人发笑。
有人在“革命”，有人在赋能
互联网的存在意义在于提供工具化产品，来链接实体企业产业链上的各个环节，让更多的实体企业在互联网平台上创造价值。
二手车电商曾要干掉中间商，也有的二手车平台在服务中间商。58同城二手车就是典型的提供流量+线索+交易+服务转化的平台。
在赋能车商方面，58同城基于大数据、AI技术推出58估车价、在线视频看车、智能推荐车源、58检测、58延保、58车分期等产品，提升消费者服务体验，同时也为车商降本增效，使买卖双方高效连接，从而助力车商更好地发展。
与此同时，智能时代的到来，不仅加速了二手车行业的发展，同时也是新的挑战和机遇，58同城携手众多交易市场共建诚信市场体系和服务标准。东莞市车乐园二手车市场总经理梁旭表示，58同城的品牌形象、智能营销、智能管理、智能品控等优势，助力传统市场破局发展瓶颈。通过智能服务在二手车行业的应用加速了交易市场的发展升级，有助于打破传统经验壁垒，提升二手车的流通速度。
如今汽车行业整体增速放缓，市场竞争加剧，据58同城汽车事业群总经理吴哺智介绍，58同城在加大流量投入的基础上，持续推出帮助车商降本增效的产品和服务，投入更多资源赋能二手车交易市场、赋能车商，助力合作市场快速升级，为车商创造更大价值。
东莞弘驿二手车市场总经理刘振平认为，58同城具有流量和品牌的优势，实体市场具有车商和销售能力的优势。与58同城的合作，是双方优势互补对市场和车商的未来发展都具有良好的促进作用。
利用互联网的核心优势，将二手车市场从传统的低频、低效困境中解救出来，可能是58同城这样的平台在二手车领域要着力去做的事情。同时，有了互联网平台的帮助，能够促进车商提升服务理念和品牌建设。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，二手车市场在逆势中保持上行的状态，势必要顺应行业的发展趋势，实现服务升级，通过打破信息的不对称，调整运营思维，才能不断促进行业的发展。
“中间商”是二手车行业的中流砥柱
虽然很多人不愿意被“赚差价”，但不得不承认一个事实：二手车商是当今二手车交易的中流砥柱，并且扮演着越来越重要的角色。
从我国二手车发展阶段而言，目前国内二手车市场仍处于车源为王的阶段。二手车没有生产机构，绝大多数车源掌握在个人车主手中。二手车交易具有非标、低频、低效的特性，买卖双方均有各自的诉求和痛点，导致直接达成交易的概率较低，交易效率也十分低下，而二手车中间商能满足双方的诉求，这就决定了二手车经销商存在的必要性。
在中国还没有哪一个领域像二手车中间商的业态这样多姿多彩。
或许你已经能够发现，二手车经销商如今成为了各大企业竞相争夺的对象。交易市场从“地主”的身份转为转变为与车商搭伙过日子，互联网平台从“敌对势力”转变为向二手车商赋能，经销商集团视二手车商为合作伙伴，主机厂商将二手车商看做潜在的车源销售渠道……这与二手车的产业结构是密不可分的。
当前我国的二手车产业链依然不够成熟，从供应链到销售渠道呈现碎片化。
自上世纪九十年代以来，二手车交易量由最初的区区十几万辆增长到如今千万辆级的规模，实现了几十倍的增长。中国汽车流通协会公布的最新数据显示，2019年1-11月全国二手车累计交易量为1323.6万辆，同比增长5.01%，全年交易量将在1400万辆以上。
因此，尽管我们经常听到很多车商抱怨日子很艰难，但是通过数据可以看出，虽然生活很难，很多车商依然在顶着困难向前进。因为他们深知作为二手车行业的中坚力量，在享受企业家荣誉的同时，也要担负起相应的责任。
让二手车商走向台前
“中车汇”作为58同城打造的汽车领域年度盛典，如今已是第三届举办。本届中车汇在延续客观、公正、公开原则的基础上，相较以往规模进一步扩大，覆盖全国更多具有发展潜力的车商，辐射更多行业精英。
数据显示，2019年中车汇，甄选环节历时5个多月，覆盖全国66个重点城市，近万家车商踊跃报名，1000多家二手车商在线参选。最终，城市站共遴选出获奖车商342家，在16场城市站颁奖礼中揭晓结果。在全国站中，共遴选出获奖车商84家、优秀车企50家，荣耀斩获行业年度大奖。
58同城副总裁丛林表示，2020年58同城以中车汇为全新起点，通过赋能各地二手车交易市场，把平台的技术、数据、金融、服务等能力形成以交易市场为载体的完整产业链，为消费者提供交易服务闭环，也为车商创造更大价值，以专业、可靠的二手车交易平台，为车商构建良性发展生态。
58同城副总裁丛林
可以看出，58同城在用自身的平台优势赋能二手车商的同时，也在利用58同城的品牌影响力，为众多二手车商“正名”。“伙伴强则平台强，平台强则伙伴越强。”58同城CEO姚劲波也曾多次表示，58同城作为中立开放平台，会坚定做好行业的共性需求服务，拥抱二手车行业，通过互联网赋能让整个行业更繁荣。
诚然，二手车市场在短短十几年内实现爆发式增长，离不开二手车商的勤劳和努力。在互联网如此发达的今天，行业诚信建设实现了质的飞跃，车况、车价也实现了高度透明。作为车商的紧密战友，以58同城为代表的二手车平台要发挥更多力量，助力车商走向台前，共同谱写行业的美好未来！
微信公众号：二手车大智慧潘潘（id:carman228）
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.souzhinan.com/hlw/282205.html