中国快递江湖里，顺丰、菜鸟系和京东今三足鼎立。其中，顺丰作为一家快递业起家的巨头，面对平台级玩法和强敌环伺的处境，仍然展现出超乎想象市场的影响力和渗透速度。
强敌环伺的顺丰
自与菜鸟驿站决裂后，顺丰的业绩并不理想，2019年，更是顺丰被"唱衰"的一年。进入年底，先是公司高管密集卸任，又爆出控股股东明德控股减持顺丰转债，顺丰被不少媒体形容为"不顺"、"格格不入"、"愁钱"。
但在今年双11大战后，顺丰的业务量同比增加近5成，可以说是成绩斐然。12月18日，顺丰控股、圆通速递、申通快递和韵达股份四家在国内上市的快递企业相继发布11月经营简报。
简报数据显示，2019年11月顺丰物流业务营业收入111.85亿元，同比增长24.97%；业务量5.68亿票，同比增长47.92%。单票收入19.69元，同比下降15.53%。增速不但创下了年度新高，更是领跑通达。
同在11月，顺丰突然宣布"组队"唯品会，用第三方物流服务提供商的角色承接品骏在唯品会的业务，但该合作是从11月下旬才开始的，对11月的业务量影响并不大。
同样值得注意的还有顺丰供应链业务，11月顺丰供应链业务收入爆发式增长。供应链业务带来的营业收入为5.4亿元，去年同期的收入仅为0.8亿元，同比增长575.0%。顺丰的供应链业务从2018年新切入，并于2019年3月起，顺丰将供应链业务收入首次单独列示，该类业务不以票件量为关键运营指标。
顺丰布局供应链
自2018年切入供应链业务以来，顺丰不断加码供应链，就向"供应链解决方案提供商"的战略转型可谓下了血本。从单一的快递业务，积极拓展B2B市场，向供应链上游延伸，并拓展服务的广度与深度，打造一套完整的生态化供应链服务体系。
2018年10月，顺丰斥资55亿收购敦豪供应链（香港）有限公司和敦豪物流（北京）有限公司100%股权，将整合DHL公司在大中华区的供应链业务，这笔交易甚至超过了顺丰2017年的全年净利润。
2019年3月，顺丰与DHL在上海推出了联名品牌"顺丰敦豪供应链中国"，意味着二者将携手大力拓展大中华区的供应链业务。而王卫也将此次合作视为进入供应链行业的重要一步，他表示，"未来将把快递行业积累的能量注入到供应链场景，从而推动顺丰品牌走向全球市场"。
相继成立丰湃达供应链、驹丰供应链、好驷驹供应链、顺丰共享精密信息双捷供应链等公司，并打造了一个全新的品牌"顺丰丰修"，作为孵化于顺丰物流及仓储体系的售后供应链的品牌，持续发力供应链业务。
寻找下一增长点为何的顺丰会如此不遗余力地推进供应链布局？
当今物流时代，比拼的是全产业链生态的打通，数据、技术等物流产业新要素的较量，对于快递企业而言，他们之间的竞争不再是单纯的提供物流配送与运输，而是能够输出企业上下游供应链一体化的解决方案，这不仅能够帮助企业解决上下游信息不畅通、订单跟踪不及时、效率低下等问题，还能够整体大幅提高效率，降本增效。
近年来，各大快递企业、电商企业在发展主营业务的基础上，也开始通过打通上下游产业链，积极拓展综合供应链服务布局。由此可见，从快递进入到供应链管理，已成为当下国际快递巨头的业务发展必由之路，而顺丰比任何入局玩家都更需供应链这一新的增长点和竞争点。
随着顺丰供应链布局的进一步建设完善，供应链业务在顺丰营收占比中将会进一步提高，其整体实力和竞争力也将得到进一步提升。
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