中国北方首座跨海大桥，拿下两个国际最高奖，网友：只剩惊叹了-热点指南

在我国北方有一座跨越冰冻海域的特大型桥梁，它的长度为36.48km，它就是胶州湾大桥。这座大桥于2016年年底开始动工修建，四年之后桥梁完工并完成主桥合龙，这座桥梁有非常重要的意义。

胶州湾大桥主要由沧口航道桥、红岛航道桥以及大沽河航道桥三部分组成，其中，沧口航道桥采用双塔平行稀索钢箱梁斜拉桥，红岛航道桥采用主跨独塔平行稀索钢箱梁斜拉桥，大沽河航道桥采用独塔独柱自锚式钢箱梁悬索桥。

因为在修建的过程当中工程队融入了很多非常先进的技术和工艺，比如说在修建过程当中使用的技术最复杂难度也是最高的大沽河航道桥，而且在修建主桥的时候，将这座大桥的很多主要数据全部都记录下来了，这就为后来的建设提供了很多非常具有价值的信息。

而且是因为建在海洋当中的，大桥附近的海域含盐量非常高。所以就要求这座桥梁的耐久性和抗腐蚀性非常高，这样才能保障桥梁不会受到海水的影响，所以工程队在建设大桥的时候，除了注意技术和工艺，还专门加入了一套防腐体系，用来延长大桥的寿命。

这座大桥在完工之后，获得了两项最高奖项，一个是公路行业一个是国际桥梁界，公路行业奖项是2018年中国的公路最高奖项“李春奖”，另一个国际桥梁界的奖项是2013年第30届国际桥梁大会乔治·理查德森奖。2011年，海外国家塞拉利昂甚至还发行了以胶州湾大桥为主题的纪念邮票。

胶州湾大桥作为山东半岛蓝色经济区及青岛市三城联动战略中的重要交通枢纽，胶州湾大桥的建设得到了各级政府和社会各界的高度重视，该桥的通车进一步完善了青岛市东西跨海交通网络，扩大了青岛市城市框架。

大沽河青岛技术跟着地铁圆太原安家梦美好，一直在身边

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