说到贵州大家应该都不会感到陌生，很多人对于贵州的印象就是比较的“偏僻”的地方，经济发展的不是非常的出色的地区，这是以前的贵州，在以往贵州因为境内大山特别的多，交通非常的不便利，所以贵州的经济发展的状况也不是非常的出色的，不过在新中国成立之后，对于西部地区大力的扶持发展，现如今西部包括贵州已经有了很大的改善了，不论是从经济上还是从交通的状况上都有很大的改善的。
人们经常挂在嘴边的一句话就是“要想富，先修路”贵州的经济现如今有着很大的改善其中道路交通的促进还是非常的明显的，贵州随着对道路交通的规划不断的完善，现如今已经基本上首先了县县通高速的状态了，不过在贵州这样的大山境内修建公路难度是非常的大的，像是大隧道，架桥梁是经常会遇到的事情，今天小编要为大家介绍的这座大桥就是贵州在修建“水盘高速公路”的时候所建的。
这座大桥名叫“北盘江特大桥”，修建在六盘水市水城县发耳乡和营盘乡交界处，这座大桥跨越了号称“世界大峡谷”的北盘江峡谷，大桥全长大约为1261米，最大墩高170米，最大跨度290米，大桥的主跨采用的是预应力混凝土空腹式连续刚构，这也是在世界上是首创的空腹式连续刚构。由于这座大桥在修建的构造上世界首创，比较的独特，所以还被称之为“世界第一斜腿”。
北盘江特大桥在2009年当地时候正式的开始修建一直到2013年的时候才正式的合龙，修建这座大桥总投资约4.3亿元，随着这座大桥顺利的合龙过后，水盘高速公路在不久之后也就随之宣布全线通车了，对于促进“毕节—六盘水—兴义”经济带的发展及实现全省西部大开发战略目标具有重要意义。
这座大桥的修建虽然难度上比较的大，但是取得的经济效应还是非常的不错的，带动贵州的经济发展，另外随着贵州道路交通不断的完善，旅游业发展的也非常的不错，贵州境内大山河流众多，少民民族聚集的地方，景色、文化等都比较的丰富，随着不断完善的交通，贵州的旅游业发展的也是越来越好。
贵州最“傲娇”的大桥，投资4.3亿元修建，被称“世界第一斜腿”，北盘江特大桥，大家有从上面走过吗？
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