好多朋友总吐槽这个车速度慢还死贵，我特地去网上找了下资料解释一下为啥要发展这个车吧，也许看完就不会这么吐槽它了!
随着2019年全国铁路新列车运行图的实施，被昵称为“绿巨人”的新型时速160公里动力集中动车组——CR200J型复兴号列车即将亮相京沪普速线。这批“绿巨人”列车上线运营后，将主要替换京沪普速线去往杭州、上海、上海虹桥、南京的列车。
由中车唐山公司牵头研制的时速160公里动力集中电动车组，获得了由国家铁路局颁发的型号合格证和制造许可证，产品编号为0301，型号为KZ25TA，标志着时速160公里动力集中电动车组具备了批量生产条件和商业运营资格。列车上线运营后，将逐步替代现有25型铁路客车，成为我国下一代普速客车的主力产品。
时速160公里动力集中电动车组由中国铁路总公司主导，依托八轴客运电力机车和既有25T型客车技术平台，中车唐山公司牵头组织客车主机厂及院校联合设计，是具有完全自主设计权的“复兴号”系列产品之一。
动车组采用固定编组，按需求分为短编组、长编组动车组和灵活编组，性能较25型客车有较大提高，旅客舒适度、安全性能、维修成本、车辆整体档次等方面均进行了提升。由于运行速度较快，动车组还具有明显的时间优势，根据运行图模拟情况，每千公里运行时间比25T 客车压缩约1小时，比25G型客车压缩4～7小时。
时速160 公里动力集中电动车组在我国10万公里既有线路上可全面开行，能满足在既有线铁路大量运用需求。根据运营需要，本车除可在客运专线使用，还可应用于既有线提速线路、新建快速线路，远离高铁线路的广大国民也能够在家门口乘坐舒适的动车组出行。从产品结构上，既可开行“夕发朝至”列车，也可开行中长途列车和城际短途列车；在线路类别上，可在所有电气化线路使用。大量推广后，将大幅度提高既有线旅客列车装备水平、服务质量和盈利能力。成为建设交通强国，全面建设小康社会的重要基石之一。
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