说起贾跃亭，许多股民可能会很熟悉，贾跃亭是乐视控股集团的创始人，其上市公司乐视网因为乐视体育和乐视云违规担保而导致乐视集团巨亏112亿，已经被终止上市，并且还有可能退市，28万股东投资失败，无数股民被割了韭菜，也是痛骂贾跃亭。贾跃亭早在17年就前往美国，基本上是放弃了挽救乐视网，而接盘人也并未带乐视走出困局，去年公司亏损的钱高达达到了112.8亿，但是今年仍旧没有好转，一季度继续亏损了亿元。
2019年末公司普通股东人数达到28万人，与18年数据显示股东人数并没有多大变化，因为贾跃亭并不打算拯救乐视网，而是在乐视网终止上市之前就前往了美国，去年4月份，乐视网发布了年报，因为巨额亏损以后，深交所宣布乐视网暂停上市，但是贾跃亭至今仍是乐视网最大股东，持有的约9亿股股份全部被法院冻结。
贾跃亭早些年前就已经开始向汽车领域发展，但是六年过去了，一直没有在这方面没有消息，乐视网巨额亏损，贾跃亭也并没有回国，破产重组也是遥遥无期，贾跃亭不断催促破产重组的计划，说如果FF 再不获得资金重组的话也会面临破产，到时候所有的投资者都会在这场豪赌中失败。
这次美国政府伸出了“援手”。贾跃亭在美申请的破产重组被加州法院批准，将为贾跃亭破产重组的计划开始投票，如果投票成功将会获得巨量启动资金。近期有外国媒体表示，FF获得约6400万的现金支援，没多久FF便证明确实收到了美国政府的资金。
虽然得到了美国政府的资金，但是FF91的量产车型，贾跃亭方面并没有给出确切时间，造车就像贾跃亭回国一样遥遥无期，但是此次拿到了大量资金，证明了美国政府对于FF价值的一个认可，对于未来FF量产以后引进融资也是非常有利的。美国政府拨的这笔钱，这对贾跃亭还有FF都有了一些缓冲的机会。
去年贾跃亭辞去FF的董事长职位，表示之所以放弃是为了FF的成功，最根本的原因也是因为贾跃亭现在面临巨大的债务已经全部资产冻结。投资人都纷纷声讨贾跃亭，表示贾跃亭作为乐视第一股东，应该尽快想办法拯救乐视网。去年月份法院将北京乐视大厦拍卖，拍卖成功后资金会偿还乐视债务。
不管怎么说，现在美国政府支持FF这笔巨额资金，或许能让贾跃亭和FF喘一口气，但是在巨额债务下这些就有点显得杯水车薪了，现在新能源市场已经被各国各个品牌占领市场，就连国产新能源都已经被消费者所接受，在许多强势的对手面前，ff的竞争市场非常激烈，如果一再推迟量产时间，估计是真的没戏了。对于贾跃亭获得美资继续造车，你们怎么看呢？
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