随着天气变暖，春游也该提上日程了，作为摇不到号地区的小编就要来给大家推荐几款很适合踏青的新能源车型啦，这几款车的续航里程都在500km以上，足够短途出行往返路程了，在大家关注的价格方面，小编也是挑选了20万元左右的车型，对于大部分家庭来说，购车预算都在这个区间内，那么接下来一起来看看哪些车型脱颖而出了吧！
广汽新能源Aion S
外观设计上，Aion S采用封闭式中网设计，并用一条粗壮的镀铬饰条贯穿车头，连接两侧灯组，广汽新能源标志性LOGO位于饰条中间。T型结构的灯组内部结构精巧，形状为细长矩形且带透镜。车身侧面腰线前低后高，营造出一种跃跃欲试的姿态，车身也可选配双色车身进行个性化定制。
内饰设计上，该车营造出较高的豪华感，黑棕拼色的设计搭配流畅的线条凸显质感，双辐式平底方向盘简约干净。车内搭载了12.3英寸中控屏和同尺寸液晶仪表盘增强车内科技感。值得一提的是，动能回收的等级需要在中控屏中操作，仪表盘可提供三种不同的背光设置。
动力方面，Aion S配备了最大功率为135kW、峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，搭载了容量为58.8kWh的电池组，NEDC工况下纯电续航里程为510km，此前广汽还新增了一款纯电续航为410km版本的车型。充电方面，该车35分钟即可将电量从30%充到80%，慢充模式下9.5小时可将电池充满。
哪吒汽车哪吒U
外观设计上，新车基本沿用了Eureka 01概念车的造型，封闭式格栅设计的前脸通过一条熏黑饰板贯穿两侧T字形大灯，灯组造型较为别致，点亮后辨识度极高。尾灯部分也选用了贯穿式设计，与前脸呼应。车头运动感较强，车侧腰线上扬，B柱、C柱采用了黑色涂装并营造出悬浮式车顶的效果。
内饰设计上，车内搭载了双联屏设计并安装有合众AR-View系统，集成大部分功能，尽量省去了物理按键，但保留了司机常用的按键，增强车内科技感的同时也保证了实用性。新车选用了旋钮式换挡设计，增强了驾驶仪式感。整个中控区域较为简洁，扶手下侧储物格通过开关控制，视觉上增加了车内空间。
动力方面，新车或将推出两驱版和四驱版两种车型，两驱版最大功率为204马力，峰值扭矩可达310N•m，三元锂电池组能量密度为164Wh/kg，NEDC工况下续航里程为501km。四驱版最大功率将达到367马力，峰值扭矩为615N•m，百公里加速时间仅为4.9秒。
威马EX5 520版
外观方面，该车采用了新能源车型标志性的全封闭格栅，两侧LED大灯组通过较宽的黑色饰条贯穿相连，中间是威马LOGO，充电插口隐藏在车标下侧。车侧的感应式隐藏门把手显得既有科技感，18寸五辐式低滚阻轮圈有效提升了驾驶质感，同时也为这款车增加了运动气质。
内饰上来看，威马EX5内部设计风格以简约为主，各区域均使用镀铬边框营造出规整的界限感。车内配备了12.3英寸互动全液晶数字仪表+可选装12.8英寸悬浮式智能屏，增强了车内科技感。扶手箱前侧有一个I-Control控制面板，可以进行一些简单操作。车内系统支持智能语音交互，娱乐，购物等。前排换挡机构下面还配备了一个较大的储物格，实用性更强。
动力方面，该车搭载了最大功率为160kW、峰值扭矩 315N·m的电机，电池容量达到69kWh，NEDC工况下续航里程达到520km，百公里加速时间为8.3秒。此外，威马EX5 520车型还搭载了全天候电池包恒温热管理系统，采用柴油包为空调供电，比应用常规热管理车型的冬季续航增程20%。
比亚迪秦Pro EV
外观方面，该车使用了比亚迪"Dragon Face"最新设计语言，格栅两侧使用龙爪设计的全LED大灯大灯组。车侧线条流畅，使用了当下流行的溜背式设计和贯穿式尾灯，轮毂也采用双色设计，增强了这款车的外观时尚感。
内饰选用了比亚迪标志性的大屏设计，搭载了可旋转的12.8英寸液晶显示屏和8英寸液晶屏仪表盘，增强了车内科技感，并集成了中控区域的功能。配置方面，该车搭载了DiLink智能网联系统，还搭载了BSD盲点监测、LCA并线辅助、RCTA倒车侧碰预警、RCW后向碰撞预警和LKS主动车道保持等五大系统，以及全速段ACC自适应巡航，可实现L2级别智能辅助驾驶功能。
动力方面，该车超能版高功率高续航版车型搭载了最大功率为135kW、峰值扭矩为280N·m的电动机和容量为69.5kWh的三元锂电池，NEDC工况下续航里程为520km，百公里加速时间为8.4秒。
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