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图源：太阳能电动汽车网
“好日子很快就要结束了。”2019年3月，汽车之家创始人李想在特斯拉标准版Model 3 发布会之后，在微博上如此写道。谁曾想，一直走高奢路线的特斯拉竟推出了一款售价23.4万元起的新车型。不仅如此，特斯拉所有车型均降低售价，这对国产车市场可能是致命打击……
图源：太阳能电动汽车网
随后，特斯拉在中国的一连串操作也让国内汽车圈一片哗然，连续降价、上海拿地、贷款建厂，势必是要大干一场。
然而在特斯拉新能源车刚刚迎来第100万辆新车下线的里程碑时刻，却爆出没安好“芯”的丑闻——新浪、网易等多家媒体爆料，购买国产特斯拉Model3的车主，发现车子的整车控制器芯片和产品清单不符，是上一代的老芯片，也就是说并不是清单上写的HW3.0芯片，而是HW2.5芯片……
特斯拉 Model 3 减配“点爆”中国消费者
根据配置清单，国产Model 3搭载了“实现完全自动驾驶功能所需要的硬件”——HW3.0芯片，这个芯片是特斯拉自动驾驶功能的核心，也是多年自动驾驶技术的集大成者，有了它，完全可以实现一些简单的自动驾驶的功能。
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特斯拉在未告知消费者的情况下，擅自将Model 3上的HW3.0芯片偷梁换柱成HW2.5版本，让中国消费者愤怒不已，在其官网微博评论中很多消费者表示：这种明目张胆的减配、有凭有据的货不对版不就是在欺负人吗？
事情曝光后，Model 3 车主们纷纷在网上讨要说法，凭啥自己花了钱买到的确实减配版本的，是中国消费者的钱更好赚吗？
特斯拉随后发了“官方声明”，将原因甩锅给了疫情。
但是消费者并没有买账，在车主们余怒未消的情况下，特斯拉CEO马斯克对这件事做出了进一步回应：
简而言之，他的意思是，HW3.0芯片本来就是为FSD（完全自动驾驶功能）汽车而服务的，对于没有选装FSD的车主们来说，HW2.5版本完全够用了……
这一听上去完全没有诚意、傲慢无比的回复瞬间就将车主们的愤怒点燃了……
于是车主们不能忍了，纷纷“饭圈女孩”上身，手撕特斯拉，自己“偷工减料”怎么还有理了？清单与实际对不上货还暗戳戳说我们没钱选装FSD？
这一波怒气直接使11日“中国车主欲集体起诉特斯拉”的话题登上微博，工信部随即约谈特斯拉，但是工信部仅仅责令特斯拉按照《道路机动车辆生产企业及商品准入管理办法》立即整改，确保生产一致性和产品质量安全。
“芯片门”事件虽然看上去对特斯拉的影响不大，但是因为这次不诚信的行为，仍然有不少消费者表示不会再买特斯拉的车了。这些年，特斯拉在中国的市场究竟如何呢？
特斯拉与中国市场
在这次事件的前两个月，也就是2020年1月7日，在特斯拉国产Model 3 的交付仪式上，特斯拉CEO马斯克说的第一句话是：“感谢中国政府”。
为什么感谢？根据汽车公社的消息，特斯拉向美国证券交易委员会提交的2019年报告显示，2019年上海政府向特斯拉上海工厂提供了约8500万美元的“补助”，并在中国达成4笔不同形式的贷款协议，共达197.5亿元人民币。
不仅如此，特斯拉在中国的新能源市场是巨大的。
根据相关数据，2019年中国市场上特斯拉汽车销量达到4.2万辆，在特斯拉36.75万辆销量中占据1/9，相较于2018年同比增长近160%，营收也增加超过208亿人民币。
当2016年Model 3正式发布时，蜂拥而至的消费者排队订车的火爆场面也历历在目，甚至到了“一车难求”、黄牛倒卖的地步。
即便是在今年2月份车市整体下滑80%的情况下，特斯拉仍旧以3958辆的销量占据新能源汽车市场的三成份额。
图源：汽车之家
同样，正如李想当初所说，特斯拉给国产车带来了巨大的挑战。拿比亚迪来说，2018年比亚迪总共售出新能源汽车24.78万辆；特斯拉总共售出纯电动车24.52万辆。而截至2019年10月，特斯拉累计销售807954辆电动车，总量超过比亚迪，成为全球最大的电动汽车制造商。
图源：@NEXTTECH
特斯拉的车为何近年来如此火爆？有人认为，特斯拉的真正价值所在就是芯片。
据说日本一工程师为了深入研究特斯拉，手拆了一辆Model3，随后他表示，“特斯拉在技术上已经领先同行6年了，而我们远远不能做到这个程度……”
而HW3正是特斯拉在竞争激烈的汽车市场上的“独家秘笈”，它包含了两个260平方毫米定制AI芯片。
图源：新浪网
也正是因为这些技术上的优势，自特斯拉进入中国市场以来，广受消费者青睐，但是特斯拉与消费者的摩擦却远不止今天被爆料出来的。
据@未来汽车Daily的消息称，去年4月份，一辆特斯拉在上海某小区自燃爆炸，特斯拉官方实行“冷处理”，时隔几个月后才出具一份报告……
10月份，一辆特斯拉在杭州一维修中心自燃，13辆在维修中心的特斯拉受到不同程度的损坏，特斯拉官方同样对车主置之不理……
更早一点，在2014年就有特斯拉车主集体维权事件发生……
特斯拉对国内消费者的怠慢使得特斯拉的形象在越来越多的消费者心中大打折扣。
图源：新浪网
马斯克“人设”崩塌？
实际上，特斯拉在中国的成功离不开马斯克的个人“人格魅力”，而这次事件引发的众怒也少不了马斯克的“火上浇油”。
从马斯克这次的回复或许也能看出它的性格——放荡不羁、口无遮拦，曾经这样的他，在中国也收获了一大波的粉丝。
为了推进事业，马斯克曾多次来到中国，在上海街头吃小吃、涮火锅、与路人亲密交谈、有说有笑合照，更是在社交媒体上活跃的不行，与网友热情互动。甚至在不久前还在“感谢中国”、“热爱中国”。
图源：汽车之家
面对这样看似热情而充满魅力的CEO，中国消费者回馈的是对特斯拉的信任，是特斯拉在中国市场的销售额节节攀升。
但是一次次的“小摩擦”到今天的减配事件，马斯克以及特斯拉的不诚信、以及冷漠的态度，与马斯克自己精心打造的热情、亲和的“人设”大相径庭，马斯克的形象处于崩塌边缘，不少人吐槽，这位看上去“真性情”的CEO似乎也只是对“钱”比较友好吧。
图源：宁波网
甚至在这次全球疫情大流行之际，马斯克在个人账号上的“新型冠状病毒的恐慌是愚蠢的”言论更是让一大波粉丝“粉转黑”了。
不过马斯克的“口无遮拦”可不是一次两次了，据新华网报道，去年1月份，马斯克因在社交媒体上口无遮拦而涉嫌操纵股价，被美国证券交易委员会拉下了特斯拉董事长的位置。
作为科技圈与汽车圈的名人，马斯克已然是话题型的存在，但是他的诸多言行却被频频吐槽。
20018年9月份，“华尔街见闻”报道，马斯克做客某直播间的时候，聊到兴起时更是直接抽起了大麻，不仅如此，在节目中马斯克还喝了威士忌、耍了武士刀……
图源：搜狐网
整个节目上的马斯克神情恍惚，精神状态显得不稳定，处于失控边缘，跟平时的状态更是判若两人，简直完全是“放飞自我”了。
不过也有人认为马斯克时刻意“装疯”，从而逃避之前被指控操作股价的嫌疑。
图源：网易科技
然而，资本市场是理性的，消费者的容忍也是有尽头的，即便特斯拉在技术上如何做到领先世界，但是强者光环不会一直都在，在今天发展迅猛的汽车行业，会有越来越多“后来居上”者，对消费者的每一次无视，都会是雪崩前的一片雪花。
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