我国的汽车工业发展中，新能源是如今的重中之重，围绕新能源发展的一些动向也一直吸引着人们的关注，在2019年当中， 新能源汽车当中最大的事件便是补贴退坡了，虽然如今新能源车在符合要求的情况下还是有一定的补贴的，但是这相比2018年及以前已经退坡了不是一小点，而是一大步，因此，新能源车企们在战战兢兢中渡过了2019年。
今年的新能源汽车又是怎样的政策呢？在此前的2020中国电动汽车百人会论坛上，工信部部长苗圩公开表示，在2020年新能源补贴政策将不再退坡，也就是说，2020年新能源车的补贴会延续2019年政策，这对于新能源车企来讲无疑是个好消息。不过，按照规划，2021年起，国内新能源补贴政策将全面退出，真正进入零补贴时代，因此，这也是自主品牌新能源车企能抓住补贴红利进一步强化优势壮大自身的最后时刻了。
新能源车的发展牵动着人们的眼光，因此，在每一次工信部公布的新车公示中，新能源车也十分引人注目，不过与以往公示的新能源车不同的是，工信部在最近公布的第328批机动车新车目录中，除了如今发展势头正盛的纯电动车、插电混动车之外，还有多款氢燃料电池车型。
综合来看，工信部第328批新车公示中，申报的新能源汽车产品共有85家车企，涉及222个型号的车型，其中，纯电动车产品共79家车企193个车型，其中包括10家车企的20个插电式混合动力车型，另外，还有燃料电池产品的6家车企9个型号的产品。“传统”新能源车型中，包括江淮嘉悦A5 EV、比亚迪汉EV/DM、别克VELITE 7、上汽荣威Ei6、奇瑞新能源eQ5、北汽ARCFOX MARK5等多款重磅车型。
而氢燃料电池车申请目录中，包括一款1款低入口城市客车，1款燃料电池载货汽车底盘以及1款燃料电池厢式运输车。从车企来看，上汽大通 2款，厦门金旅2款，中国重汽 2款，扬州亚星客车1款，中车时代1款，南京金龙1款。除了氢燃料电池 整车企业，还有燃料电池生产企业，这其中包括潍柴动力、上海捷氢、豫氢动力以及弗尔赛、新源动力、江苏兴邦能源6家，需要提醒的是，豫氢动力是首次亮相工信部新车公告。
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