30万你买比亚迪还是特斯拉？
无论各种平台，各个汽车媒体，包括各种评论区。都经常看到网友留言，有支持国产的，也有支持特斯拉的，褒贬不一，都在讨论它们的优点和缺点。那么我想问一下广大知友或者专业人士，能不能从技术的角度去分析一下它们两个的区别，谁更有优势，谁的性价比最高。
这是知乎上的一道问题，先表明观点，特斯拉和比亚迪相比，我觉得不是支不支持国产的问题，对其两者进行选择是一种生活方式的问题。
首先，我很讨厌“支持国产”这几个词，因为这暗含一种歧视。
为何国产就不能去除情感和外来品牌进行堂堂正正一战？大概是因为长期以来国产的综合产品力确实不足。
但是随着国产汽车综合素质不断提高，与合资车的差距不断缩小。
国产红旗H9，这造型难道不香么？
所以30W的特斯拉和比亚迪，我认为两者差距不大，完全不需“支持国产”绑架消费者，仍然会有很多人考虑比亚迪。
产品线单一或称为MODEL3最大缺点
当然，特斯拉先天有一个弱势——产品线太过单一。
其实与传统造车企业，我们会发现新能源的产品都非常单一，哈弗H6最多的时候在汽车之家上存在65个在售配置。
30W这个售价，的特斯拉只能买到国产MODEL 3，而对应的比亚迪可以买到唐的混动版和纯电版。
相对来说比亚迪的优势是可以给客户更多的选择。
“听说你续航焦虑？好啊，那推荐您购买我们的混动版哦”
这尼玛我感觉一下子就玩不下去了，至少大东北就因为纯电问题要刷掉很多喜欢特斯拉但会纠结续航问题的人吧？
选择比亚迪亦或特斯拉不过是一种生活方式
首先，先说一个事实，很少有人拿自主车和合资车比，反之亦然。日系和欧系对比，没人会吐槽，但是自主和合资对比，很多人都认为结果缺乏公允。
选择自主也好选择合资也罢，我认为这是一种价值观的不同。
有人不承认自主，认为小毛病多开不长，有人不认可合资，认为价格虚高卖得太贵。
但是MODEL3和唐对比，我认为不是一种价值观的冲撞，更是一种生活方式的对比。
你是愿意买一辆可以游山玩水走走烂路的SUV，还是愿意买一辆操控性相对更好的MODEL3?
这也是很少有人拿轿车和SUV进行对比的原因，他们选择的不是一辆车而是一种生活方式。
不过对于唐来说，在工具性上也因为存在7座配置所以也能力压特斯拉一头。
20岁出头的人，买了一辆MODEL3，10年后结婚生子，算上一方父母，一个家庭5口人，那么二胎政策请了解下。
啥?你不愿意了解？那好，5口人出游，万一有别的亲朋好友有需要一起坐车？那怎么办？
好吧，你说你不结婚了打算孜然一身，那你看结婚是一种生活方不结婚也是，丁克还是，你到底要怎么选？
其实对于很多人选比亚迪唐，更多意味着一步到位。而选择MODEL3，大概率会换一个更大的，比如MODEL X或者Y。当然就算是选择唐，由于性能衰减以及资产增多，未必真能“一步到位”。
MODEL3简约内饰，是否能迎合中国人胃口
如果真要对比，刨去空间和外形。对于类型不同的车，我认为可以对比不受车型影响的因素，比如内饰造型、配置、百公里加速、乘坐舒适性等。
由于我只试驾过比亚迪唐，而且时间不多，所以我先对仪表板造型进行对比。
上图为比亚迪唐，下图为特斯拉
看见特斯拉的仪表板，说实话我傻眼了，因为太实在是太“简单”了。在这里声明下，我并不想台带有主管色彩，但是不得不说，确实比亚迪让我看着舒服些。
不过我更想借此机会说明一下我的两个思想，一是什么叫简约，另外一个是什么叫质感。
我在这里提一个问题，你们看见特斯拉的空调出口了么？对于特斯拉的车迷可能都知道他隐藏在哪里，但是对于不关注特斯拉的人，可能找不到。
其实特斯拉的出风口被仪表板遮住，为此特斯拉还将次技术申请了专利并公布出来。
对于别的企业，仪表板造型简单出风口外漏，我们就要说他“简单”。而特斯拉是做了很多尝试，在工程师和设计师都思考很多下，最终做出来这种风格造型，这才是“简约”。
其实简单和简约背后的区别就是——你想了多少。
我们现在来说下质感，想要说明啥这个问题，我们就要把特斯拉方向盘上的小球放大
单独看这个细节图片，会让我想到可能是一款几万的合资车，虽然这个按钮可以操控很多东西，但是让我感觉没有质感。
你让我说怎么设计才叫有质感，对不起，我不知道，我不是设计师。
不过说到滑轮滚动，我们就会想到鼠标，所以我认为有的鼠标滑轮是不是设计可以很有“质感”呢？
看到这些鼠标滑轮，我认为可以从颜色和表面纹理上进行区分，当然这也只是我的浅见，但是我认为特斯拉在这种滚轮的细节设计上还可以提高很多，而且并不会增加太多成本。
MODEL3配置低于唐，却有“完全自动驾驶能力”选装包
最后我想聊聊配置，先声明一件事情，MODEL3只有一款配置，没有丐版和高配一说
对于唐和MODEL3的配置差异，为了方便大家查看，我截了个图
唐多了25项配置：道路交通标识识别、倒车车侧预警系统、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备箱、感应后备厢、车顶行李架、方向盘记忆、全液晶仪表盘、真皮座椅、腰托调节、前排座椅通风、220V电源、转向辅助、前大灯雨雾模式、7色车内氛围灯、前排玻璃隔音曾、后排隐私玻璃、PM2.5过滤，。
MODEL3多了全车无钥匙进入、真皮方向盘，两厢配置。
但是，MODEL3在最后”完全自动驾驶能力“选装包让人瞩目，我认为这就是特斯拉的精髓。这是购买比亚迪加钱换不来的。
不过最后还是要泼盆冷水，这个完全自动驾驶能力，你真敢在中国用么？
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