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拓普集团—特斯拉盈利弹性或超预期

招商证券发布投资研究报告,评级: 强烈推荐。

拓普集团(601689)

1. 2020 看点之一: 市场对特斯拉对公司业绩带来的弹性未充分认知,仍存预期差,关注 model Y 发包、 model 销量爬坡等几点催化

特斯拉 model 3 对于公司收入端的弹性影响: 2020 年收入端+7 亿相对确定。

保守预期, 目前预计上海工厂月排产在 6000-7000 辆左右,考虑到国产 model 3生产节奏、产业链匹配等因素, 预期 2020 年 model 3 年销 12 万左右。公司国产 model 3 单车价值约 6000 元左右,预计 2020 年收入贡献+7.2 亿左右。同时,model Y 预计 20 年秋季国产,公司杭州湾产能重组、响应度高,有望复制 model3 模式,贡献额外收入增量。

特斯拉 model 3 对公司盈利结构的影响:毛利率提升明显,盈利市场未充分预期。

就产品结构而言,公司 model 3 单车配套主要体现在底盘结构件及内饰产品两大类。以 2019H1 产品结构为依据,公司减震类产品毛利率 31.3%,配套以吉利、通用、比亚迪等中端合资自主为主, 特斯拉 model 3 对标 A4、 3 系等豪华轿车,对标同类以铝压铸为主业竞争对手 40%—60%毛利率,公司减震类产品仍有提升空间; 2019H1 年,公司内饰类产品毛利率 19.9%,此前以隔音材料、顶棚等为主,此次供货特斯拉产品,内饰件单车价值、产品品牌都有升级,预期内饰件毛利率亦有进一步提升。

综合而言,谨慎考虑 model Y 后续订单和 model 3 年销,预计 2020 收入贡献+15%左右,盈利弹性大于收入弹性。同时,后续 model Y 国产发包、 model 3销量持续爬坡或成为阶段性催化助推基本面驱动的行情演绎。

2. 2020 看点之二:吉利、通用触底回升,吉利 CMA 平台、通用凯迪拉克带来回升

2019 行业承压明显,主流传统车企压力均相对较大。 2020 伊始,我们认为行业经历20 个月调整步入温和复苏阶段。公司传统核心客户吉利( 38%收入占比)、 通用( 20%,含通用全球)有望迎来筑底复苏。预期 2020 年,吉利有望实现双位数增长,公司在享受下游增长的前提下, CMA 平台单车贡献有望由 300-400 元单车提升至 2000-2300 元单车;通用系导入凯迪拉克,贡献增量。

伴随行业复苏,老 TOP2 在 19 年筑底后企稳回升。

3. 2020 看点之三:大额在建集中转固, 2020 折旧收入相匹配

产能投建期结束,收入空间 150 亿,相当现有收入的 3X 空间。

公司规划建设 2000 亩左右生产基地,目前 1800 亩左右已经投入使用,其中包括总部200 亩,春晓 300 亩,杭州湾 500 亩,武汉 200 亩,烟台 50 亩,临海 150 亩等,其中部分尚未未完全达产。 现在公司设备的利用率是 40%,正常为 80%左右。 每百亩潜在产值为 7-8 亿,按照 2000 亩规划计算,未来能够实现的潜在收入在 150 亿左右。

折旧高峰已过,预期未来在建工程维持 7-8 亿正常水平。

公司折旧最高峰已经过去,大部分设备已进行量产,因此设备价值计入固定资产, 今年二季度 7 亿在建工程转固定资产,集中把本部、杭州湾、武汉等地厂房设备转为固定资产。 2018 年折旧为 3 亿左右, 预计 2019 年增加 1 亿。 预计后续在建工程主要为和订单匹配的生产设备,未来几年持续保持 7-8 亿体量。

盈利预测与评级

预计 19-20 年 eps 分别为 0.48/0.68/0.91 元,对应 20 年 26.7Xpe,维持“强烈推荐-A”评级。

风险提示: 特斯拉产能爬坡不及预期;产业链价格波动; model Y 发包不及预期

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