新闻速读：
【产业链】
1.LG化学南京600亿动力电池项目量产
2.欧洲电池联盟开建两个电池工厂
3.巴斯夫将斥资5亿欧元在德国勃兰登堡建电池工厂
4.江西已有冶炼企业减停产 碳酸锂价格下降周期接近尾声
5.赣锋锂业万吨锂盐厂开建三期氢氧化锂产线 预计2020年建成投产
6.宁德时代信息安全管理水平达到新高度
7.青岛能源所揭示出下一代锂金属电极的工作机制
【新能源汽车】
1.塞缪尔森：2025年沃尔沃全球电动车销量占比达50%
2.何小鹏：小鹏汽车开始进行C+轮融资
3.丰田2025年挑战电气化车型年销550万辆
4. 一汽吉林转让70%股权将落定，内部文件显示宝雅新能源或成接盘方
5.北汽被曝欲增持戴姆勒股份至10%，为超越吉利成第一大股东
6.理想汽车注册资本降至约6.83亿人民币，多位投资人退出
7.工信部：机动车合格证填报参数调整，增加新能源车辆相关参数
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产业链
1.LG化学南京600亿动力电池项目量产
据报道，今年11月，LG化学设在南京江宁滨江开发区的动力电池一期项目实现量产，项目全部达产，预计年产值将达600亿元。LG化学电池项目于去年7月份签约落户南京，总投资20亿美元，用地700亩，分两期投资建设，主要生产动力电池、储能电池和小型电池。该工厂规划建设电极、电芯生产线23条，其中动力电池16条、储能电池3条、小型电池4条。
2.欧洲电池联盟开建两个电池工厂
据悉，PSA集团、欧宝和萨夫特（法国电池制造商）之间的"电池联盟"得到了欧盟委员会的绿灯。据悉，法德财团（可能还有几家德国公司）预计将推出两家类似的锂离子电池工厂，每家工厂的年产量为32GWh，一家位于德国Kaiserslautern的欧宝工厂，第二家位于法国。德国第一家工厂可能在2023年投产，并提供2000个工作岗位。
3.巴斯夫将斥资5亿欧元在德国勃兰登堡建电池工厂
据报道，巴斯夫将斥资5亿欧元在勃兰登堡建立电池厂，该工厂将以生产阴极材料为中心。位于勃兰登堡州Schwarzheide的现有巴斯夫工厂可容纳1,973名工人，新的阴极工厂一旦成立，预计将雇用近8,000名员工。尽管如此，但巴斯夫尚未就此发表正式声明，但勃兰登堡州州长Dietmar Woidke间接证实了这一消息。这对德国的电动汽车计划产生了巨大的推动作用，德国的汽车制造商在过去的20年中一直依赖传统的汽车生产。巴斯夫关于阴极工厂的计划是在特斯拉公司埃隆·马斯克（Elon Musk）于11月在勃兰登堡宣布建立超级工厂之后做出的。特斯拉在欧洲的第一个生产中心也将为德国带来巨大利益，因为特斯拉饱受汽车行业不景气的影响而导致的外贸下滑，该行业正在裁员数千人。
4.江西已有冶炼企业减停产 碳酸锂价格下降周期接近尾声
据报道，随着碳酸锂成交价一路走低，当前江西地区已有冶炼企业出现减停产现象。同时，有锂辉石碳酸锂生产企业表示，一旦主流成交价格跌破5万元/吨后，或将考虑减产。近期碳酸锂行业底部特征不断出现，西澳等地矿山持续“出清”，关停及减产信号愈发明确。受益于全球电动车的爆发以及5G“换机潮”的来临，锂供需格局将明显改善。天齐锂业预计，碳酸锂价格下降周期已经接近尾声。
5.赣锋锂业万吨锂盐厂开建三期氢氧化锂产线 预计2020年建成投产
近日，赣锋锂业（002460）在与投资者互动交流时透露，公司当前锂盐生产基地主要有三处：基础锂厂、万吨锂盐工厂及位于宁都的碳酸锂工厂。1）基础锂厂目前的产品主要为年产8000吨的高纯度电池级碳酸锂；2）万吨锂盐工厂是公司目前主要的生产基地，拥有碳酸锂产能15,000吨（2017年投产）；氢氧化锂产能31,000吨（一期11000吨，2014年投产；二期20,000吨，2018年投产）；同时公司在万吨锂盐厂开建三期氢氧化锂产线，设计产能为50,000吨，预计2020年建成投产；3）公司宁都的碳酸锂产线产能为17,500吨，2018年底建成投产。赣锋锂业表示，公司年产50,000吨氢氧化锂项目投产后，计划全部用于加工生产氢氧化锂，正常情况下从试车到满产一般需要3个月左右。即便是未来要生产碳酸锂，也能完成产品的切换，公司会根据市场的需求，合理安排产品的产量。另外，公司固态锂电池的中试线正在进行单机调试，目前积极与下游车企对接，送样测试。
6.宁德时代信息安全管理水平达到新高度
宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称宁德时代）日前通过了德国莱茵TüV集团（以下简称TüV莱茵）TISAX（欧洲汽车工业协会最高信息安全等级）评审，并获得了TüV莱茵的“卓越信息安全团队奖”。TISAX是2017年德国汽车工业联合会与欧洲汽车行业信息交换平台共同推出的汽车行业信息安全评估标准。目前，TISAX已被欧洲众多知名汽车制造商如大众、宝马、保时捷、戴姆勒所采用，逐步成为他们选择供应商的重要准入条件之一。
7.青岛能源所揭示出下一代锂金属电极的工作机制
青岛能源所先进电池正极材料研究组孙富博士，采用无损、原位同步辐射X射线三维断层扫描成像技术深入研究锂金属电极在循环过程中的工作机制，研究对象为使用三种不同方法修饰/保护的锂金属电极。无损、原位同步辐射X射线成像结果显示，使用三种不同方法修饰/保护的锂金属电极在循环过程中仍然会发生不可逆的形貌转变。与此同时，在组成的对电池循环效率≥99%的情况下，枝晶状微型结构的锂仍然会产生。此项研究揭示了下一代锂金属电极的工作机制，也极大加深了我们对锂金属电极工作机制的理解。此项研究成果发表在电化学领域顶级期刊《ACS Energy Letters》。
新能源车
1.塞缪尔森：2025年沃尔沃全球电动车销量占比达50%
据欧洲汽车新闻报道，沃尔沃乘用车首席执行官塞缪尔森（Hakan Samuelsson）为沃尔沃定下了野心勃勃的发展目标：至2025年，沃尔沃一半的全球销量应为电动车，另外一半则来自插电式混合动力车。同时，至2040年实现集团碳中和目标。
2.何小鹏：小鹏汽车开始进行C+轮融资
刚完成4亿美元C轮融资，小鹏汽车又提出了新一轮融资计划。12月16日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在第十届全球新能源汽车大会（GNEV10）上宣布，公司正在进行C+轮融资。何小鹏称，今年来很多企业都在进行融资，相信明年会有更多好消息传出。
3.丰田2025年挑战电气化车型年销550万辆
据丰田对外公布的信息显示，其将于2020年开始在中国市场正式导入纯电动产品，其中丰田C-HR EV和奕泽IZOA EV将作为首先在中国市场量产落地的纯电动产品。截至2025年，丰田将在中国市场导入10款以上的纯电动产品，在2025年将实现全球电动化车型年销量550万辆的“小目标”。
4. 一汽吉林转让70%股权将落定，内部文件显示宝雅新能源或成接盘方
一汽吉林于10月28日在上海联合产权交易所挂牌公司增资项目，拟转让70%股权募集资金15亿元，信息披露期满日期为12月20日。一汽吉林此前在内部下发的“混改宣贯方案”显示，曾指出低速电动车生产企业山东宝雅新能源汽车有限公司为本次混改的新投资方。有一汽吉林内部人士表示，一汽吉林的混改是按照国资委的要求部署的，“但最终的投资人要等到挂牌结束后才能公布”。
5.北汽被曝欲增持戴姆勒股份至10%，为超越吉利成第一大股东
12月15日，据两名消息人士对路透社透露，戴姆勒在中国的主要合资伙伴北京汽车股份有限公司（以下简称北汽）已启动一项计划，将其持股比例提高一倍至10%左右，并在这家德国汽车企业内赢得一个董事会席位，以超越竞争对手吉利汽车。
6.理想汽车注册资本降至约6.83亿人民币，多位投资人退出
天眼查数据显示，12月13日，理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司发生工商变更，注册资本由原来的约9.15亿人民币变更为约6.83亿人民币，降幅约25%。同时，公司多位股东退出，蓝驰创投的投资实体之一天津蓝驰新禾投资中心（有限合伙）等多位投资人退出。此外，中金甲子投资总监殷晓斌、明势资本合伙人黄明明卸任公司董事。
7.工信部：机动车合格证填报参数调整，增加新能源车辆相关参数
12月17日，工信部装备中心发布《关于调整机动车合格证信息管理系统及部分参数填报要求的通知》，通知指出，将进一步规范机动车合格证电子信息及进口车辆电子信息和车辆分类管理，我中心拟对机动车合格证车辆配置信息管理系统进行升级，主要内容包括配置序列号编码规则调整、车辆分类调整以及增加新能源车辆相关参数等。
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