美国东部时间 12 月 2 号，特斯拉股价上涨 1.49%，报收 334.87 美元，以 604 亿美元的市值，重回全球第三大车企位置。随后两周，特斯拉股价持续上涨，并以累计超80万辆的销售成绩，重回全球最大电动车企宝座。
可是，特斯拉所要面对的，依然是一个态度分裂、冰火两重天的华尔街。恶魔or天使？伴随着现金流危机、产能危机、信任危机艰难崛起的特斯拉，在“狂妄的马斯克”的带领下，还将和华尔街续写怎样的“恩怨录”？
上市9年，跌宕起伏
2010年6月29日，特斯拉登陆纳斯达克，马斯克敲钟后说：“此时此刻，人们应该对特斯拉的未来更加乐观一点，因为我们在每个方面都将质疑者搞糊涂了。”
但现实很快打脸：首日上涨后，股价开始持续走低。
第4个交易日，暴跌16.1%；
上市满180天，禁售股解禁，股价暴跌15.1%；
2012年1月13日，特斯拉副总裁兼总工程师彼得·罗林森、汽车和底盘工程总监尼克·桑普森离职，股价暴跌19.3%……
尽管也有过激动人心的上涨，但特斯拉仍是美股市场上被做空最严重的股票。
从2013年7月开始，做空机构Citron Research就盯上了特斯拉。
2015年2月，美林分析师罗瓦洛看空特斯拉，目标价65美元。
2016年3月，Citron Research继续看空特斯拉，目标价100 美元。
2016年5月，全球最大空头基金尼克斯联合基金的联合创始人Jim Chanos也加入了特斯拉空方阵营。
2016年9月，美国投行分析师杰弗里·奥斯本看空特斯拉，目标价160美元。
2017年7月，高盛分析师看空特斯拉，目标价180美元。
2018年3月，在路透社2018年全球投资峰会上，Jim Chanos再次唱衰特斯拉，认为特斯拉股票“毫无价值”……
可是直到此时，尽管特斯拉一直被“看空”，分析师们看空的目标价也一直在上涨。
而让所有人都没想到的是，马斯克随后放了一枚“重磅炸弹”。
最大的不确定因素：马斯克
在特斯拉经历的诸多危机中，无论是补贴退坡、高管频繁更替、产能不足、自燃事件，都不及马斯克的推特更让投资人战战兢兢。
心大，任性，狂妄，“钢铁侠”马斯克向世人证明了他的天才，也始终身处舆论漩涡。甚至有媒体称，如果有一天特斯拉真的在一片唱衰声中倒闭了，其中80%以上的原因可能是马斯克又发推特了。
2018年8月，马斯克在推特上表示计划私有化特斯拉：“我们正在考虑以420美元/股的价格收购特斯拉股票。”并且直言，华尔街股价的剧烈波动对公司产生了“重大干扰”。
9月，马斯克在网络直播中抽起了大麻，导致特斯拉市值在一天内缩水超过 40 亿美元。
马斯克
对于马斯克如此“放飞自我”的做派，谨慎的投资人不敢恭维，巴菲特就评价说：
“在选择的投资对象的管理层时，我宁可选择一个智商为130但以为自己是120的人，也不会选择一个智商是150却以为自己的智商是170的人。比亚迪的王传福很清楚什么是自己能做到的、什么是自己做不到的。而马斯克则认为自己无所不能，所以我下注，更愿意选择那些有自知之明的人。”
传奇如何续写
但作为全球电动汽车当之无愧的引领者，特斯拉仍然拥有为数众多的支持者。在他们看来，人们应该更多关注特斯拉的优点：技术领先、创新不断、市场认可度不断提高、营业收入不断增加等等。
至于马斯克的个人能力，更应该被公平对待。
2004年，马斯克投资630万美元创办特斯拉。
4年后，当他筹备推出第一款产品“超级跑车Roadster”时，正好赶上席卷全球的金融危机，可谓生不逢时。
但在经历裁员、关闭研发中心甚至被逼到破产边缘后，“几个月夜夜失眠，压力大到差点精神崩溃”的马斯克仍然咬牙走出了绝望低谷，最终凭借风投与美国能源部4.65亿美元贷款渡过了危机。
正如私募基金ValorEquity创始人兼CEO安东尼奥·格雷西亚斯所说：
“经历过那种压力的人大多数都退缩了，但马斯克却变得更加理性，依旧能够做出清晰并且有远见的决定。压力越大，他做得越好，任何见识了他所经历的一切的人，都对他怀有敬意。”
拿到4.65亿美元“救命钱”的马斯克，再一次展现了他的超人魄力：不是将贷款用于Roadster的生产，而是投入Model S的研发。
Model S计划于2012年6月开始交付，可是由于现金流不足，华尔街对特斯拉的量产能力始终抱怀疑态度。
但转机很快出现，2013年特斯拉销量节节攀升，华尔街的主流态度也180度大转弯。一年多后，特斯拉股价就翻了6倍。随后，更是在2017年9月创新389.61美元的历史高点，成为华尔街的“当红炸子鸡”。
但后来的故事，正如上文所说，“推特扬言私有化，网络直播抽大麻”的马斯克，给特斯拉和华尔街的“蜜月期”来了个神转折。
有过“蜜月期”，也有“冷战期”，特斯拉终将在争议声中前行，而华尔街无论看好还是唱衰，都将成为这家伟大公司传奇之路的重要见证者。
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