记者 | 李文博
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日前，世界第七大汽车集团——菲亚特克莱斯勒决定在其位于意大利都灵的米拉菲奥力工厂内建设一座全新的电池安装工厂，借此来应对汽车行业迅速的电动化改革步伐。建设工厂的投资额高达5000万欧元。
此前与雷诺汽车集团的合并谈判最终并未收获良好结果，但菲亚特克莱斯勒并不考虑在电动化进程中踩下刹车，该集团在纯电版菲亚特500上就计划投资78.8亿美元。
FCA汽车集团欧洲、中东和非洲市场首席执行官Pietro Gorlier在接受媒体采访时确认第四代菲亚特500会在其位于意大利都灵的米拉菲奥里工厂投产。电池组装厂项目的上马，正是为这台短小精悍的城市用车纯电化打下坚实基础。
米拉菲奥里工厂也是FCA“50亿欧元意大利2021振兴计划”中的重要组成部分，该工厂预计巅峰时将年产8万台纯电版菲亚特500，这将是FCA在欧洲定点投放的首款纯电动车型。
Pietro Gorlier对电池组装厂做出评论，他认为此举将加快公司整体电动化的步伐，为从供应链到客户支持的生态系统添加新元素，并适配当下世代消费者对电动汽车的需求。
今年2月，菲亚特克莱斯勒宣布将在美国底特律兴建一座全新工厂，并对五座现有工厂进行规模扩张。此举将划掉45亿美元预算并提供6500份新工作。新工厂会在曾经的汽车城底特律进行组建。
之前，菲亚特克莱斯勒汽车公司已经投入9亿美元资金对一间工厂进行了扩张，为道奇Durango和下一代Jeep大切诺基做准备。同时，还在为皮卡Ram 1500和Jeep Wagoneer的制造打下坚实基础。
CEO Mike Manley对外表示，三年前菲亚特克莱斯勒在美国市场制定了以Jeep 和Ram品牌为主线的经营计划，今日的工厂新建和扩张便是该计划中的重要组成部分。它让Jeep品牌车型在美国进入了两个此前尚未被开发的空白市场，也为Jeep的全面电气化增强了信心。接下来，公司会推出至少四款插电式混合动力车型和一些纯电动车型。
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