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深度体验都市通勤小能手|除了免指标 欧拉R1还有什么理由值得购买

随着年轻化趋势逐渐蔓延着汽车市场,各大车厂如何在这场激烈的战争之中,获得年轻人的青睐是其致胜的关键要素。然而政策的推出,让大部分年轻人选择购买一辆车,除了在外观、科技、价格三者之间衡量,还可能会为摇号、限行而苦恼。

然而在这苦恼之际,长城旗下新能源品牌“欧拉”推出首款微型电动车欧拉R1,力求让年轻人不会为买车等问题而困扰。本期笔者为大家试驾的是欧拉R1女神版车型,售价为7.98万(补贴后)。

由于笔者对双色车身毫无抵抗之力,所以在取车前便已心心念念的想着它那天蓝配白色的车身配色。确实,在这视觉疲劳的年代,或许只有双色车身才能治愈好笔者的眼睛。

但在取车的那一刻方知安排的是女神版车型,虽然红白配色经常应用在经典赛车涂装上。可是,这红色未必也太“好看”了吧,所以笔者取车后只能一声叹息:“或许是爱神并不眷恋我吧~”。

虽然该车在外观上有效仿某田车厂设计的嫌疑,但其呆萌而小巧的外形又确实深得人心(红色除外)。车身尺寸方面;车长3495mm、车宽1660mm、车高1560mm、轴距则为2475mm,该车除了轴距(短19mm)以外其余各参数均与同为微型车的Smart(四座版)相差甚微。

凭借着其“娇小玲珑”的车身比例,令其在行驶的过程中拥有较小的转弯半径,无论是在狭窄的道路上拐弯或者调头都能灵活应对。唯独是其在行驶中的底盘反馈与过滤细微震动的效果尚不尽人意,但考虑到其售价仅7.98万,笔者的“挑刺症”又自行疗愈了。

然而,在剔除了底盘反馈与滤震方面的问题后,笔者又发现问题。原来欧拉R1采用的后制动器是鼓式刹车,而这导致其刹车在前半段的效果是并不明显的。而前半段刹车不明显的情况下,衍生的问题是其后半段刹车过于“明显”,令其在刹车的时候产生不线性的情况。

当然,这并不是欧拉R1的问题,其实只要配备后轮鼓刹的车型都会产生这类问题。所以笔者再次考虑到其售价,又自行疗愈了一番。

虽然价格影响着它的行驶质感,但作为一台微型电动车,它的车内配置却是“五脏俱全”;一键启动、多功能方向盘、9寸液晶触控大屏、智能语音互联、手机APP(远程控制)、倒车影像等多种科技加持。

在众多科技的加持下,它的设计质感也并未落后。虽然整车内饰几乎是硬塑料组件,并且选材质感上有些许不尽人意,但在观感设计上却弥补这个缺陷。无论是车机设计还是中控面板,都能感觉到欧拉正在避免“廉价”问题。

相比于某些品牌所研发的都市通勤代步车,欧拉确实给予用户更多的诚意,唯独在使用逻辑方面,笔者认为需要再提升。虽然目前各大车厂都喜欢把各种按键结合在车机上,并且宣称是“未来感”,而实际上是节省配件成本。欧拉R1亦是一样,把空调按键结合在车机系统内,导致使用时带来不便,随之衍生行车安全等问题。

说到行车安全问题,欧拉R1配备ABS、ESP、EPB、主动刹车系统、并且全系标配主副驾气囊,女神版车型还配有前后排侧气帘。几乎该有的行车安全配置,欧拉R1均有搭载,相比其他竞品车型而言,欧拉在安全性下了不少功夫。

欧拉R1作为一台五门四座的车型,不知是成本问题抑或是安全问题,后排车窗只能小幅打开并不支持升降,并且全系不设有天窗。不过又再次想起该车的价格及定位后,笔者那颗“躁动的心”又再次被平静下来。

一直以来,笔者对电动车的续航性并不抱有幻想,但它的续航能力确实值得称赞。虽然,官方宣称它能达到351km的续航里程,但笔者并不是“打假专员”,所以用亲身经历告诉读者它的续航能力。

笔者驾驭着它三天,经历工作日早晚高峰时段的拥堵与下班后多姿多彩的夜生活,它的续航里程确实能满足一天所需。当然,笔者也不是省电的脚,该加速时绝不匀速,而它却能从容应付并且顺利回家。

同样,笔者停车后也不是“争分夺秒”地给它充电,因为它支持快充功能,大概两个小时便能将电池充满,十分方便。而如果需要使用家用电源充电的话,那估计要十个小时的充电时间。所以在选择电动车前,要事先了解住处附近是否有充电桩,不然就会给自己带来不便。

总体而言,作为一台微型电动车;笔者给予欧拉R1一个颇高的分数。除了其娇小的车身比例与充足的行驶里程,足以让笔者对目前的电动车改观以外,便是它的售价。无论是新一代年轻人或是身处大都汇中的白领阶层,一台低负担与满足日常代步的车型,确实能打动他们购买的欲望。更重要的,它还能避免摇号与限行等问题直接上牌。

纵然它能轻松成为人们的代步首选,但无论是行驶路感或是车厢质感,仍不能掩盖其“过分经济主义”的气息。希望其在日后的改款里能够在细节方面有所提高,但对于目前而言它的水平已足够令人满意。

毕竟作为一个内燃机主义者,面对芸芸众生,被戏谑为“老年乐”的纯电通勤车之时,从来不抱有任何感性的幻想;倘若要把本次试驾的欧拉R1对比同价位及定位的车型,纵使它不算是出类拔萃的,但客观评价它的整体产品力,相较其他在新能源、指标政策中衍生的“过渡性”产品,本次试驾的欧拉R1算是彰显出一定优势了。

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