亚马逊正在就收购Uber Eats进行谈判。报告指出，谈判仍处于“初始阶段”，它们可能导致“战略联盟”。
亚马逊最近关闭了其在美国和英国的第一批餐厅外卖服务，因此它对印度的外卖服务感兴趣，这可能会让投资者感到意外。
1. 印度上演了一出新剧
亚马逊和沃尔玛的Flipkart是中国最大的两家电子商务公司。三年前，亚马逊拨出50亿美元用于在印度的扩张，在合资企业、基础设施、营销努力和本地化数字内容方面进行了新的投资。
摩根士丹利(Morgan Stanley)预计，到2026年，超过一半的印度互联网用户将在网上购买产品，高于2016年的14%。这对亚马逊来说是一个巨大的增长机会，因为它在发达市场的增长空间已经所剩无几。亚马逊还需要继续在印度扩张，以阻止沃尔玛占领印度市场。
在印度政府出台新规限制亚马逊(Amazon)和沃尔玛(Walmart)等外国公司在印度电子商务市场的增长之前，亚马逊的计划一直进展顺利。这些规定(必须承认仍然执行松散)禁止在线零售商提供平台独家销售或现金返还服务，以及销售他们拥有权益的产品。此外，商家还被禁止在亚马逊(Amazon)或Flipkart等单一在线市场创造超过25%的销售额。
亚马逊在印度各地开设了以商场为基础的小卖部，销售其硬件设备，以防其Echo和Kindle设备最终被其在线市场淘汰。它对Uber Eats的兴趣可能是对这一战略的补充。如果把Uber Eats与它在印度Prime服务捆绑在一起，即使失去了提供平台独家交易或折扣的能力，它也能锁定更多的用户。
2. 丰富的食品配送平台市场
据斯塔斯塔估计，在2019年至2023年间，印度的食品配送市场可能以12.8%的复合年增长率(CAGR)增长。
根据KalaGato的说法，Swiggy和Zomato是印度最大的两家食品配送平台。该研究公司最近声称，2018年Swiggy占据了36.4%的市场份额，而佐马托占据了23.8%的份额。剩下的市场被FoodPanda和Uber Eats等规模较小的公司瓜分。
这对优步来说是一个艰难的市场，它在两个艰难的市场(叫车和送餐)中仍然没有盈利。但对亚马逊来说，这一任务可能更容易完成。该公司经常用利润率更高的云服务收入来抵消亏损领先的战略。亚马逊的许多亏损领先战略(如echo、Kindles和数字内容)都将用户锁定在其主要生态系统中，随着用户购买更多的实体或数字产品，这种生态系统就会产生回报。
3.另一方面
亚马逊不定期披露其Prime用户总数。然而，该公司表示，去年其全球会员数量超过了1亿，亚马逊Prime印度区负责人阿克谢•萨希(Akshay Sahi)最近对《印度时报》(Times of India)表示，该平台的用户基础在过去18个月里增长了约一倍。
Sahi表示，在过去一年里，印度注册用户的数量创下了纪录，其中很大一部分来自非地铁市场。RedSeer最近的一份报告还发现，印度一半的主要用户是被其流媒体视频内容吸引到该服务的，而另一半用户是出于“其他”原因注册的，比如免费或更快的交付。
如果亚马逊将免费或打折的食品配送添加到这一捆绑服务中，它可能趁热打铁，赢得更多的优质用户。有了这种支持，Uber Eats最终将处于更有利的地位，能够挑战佐马托和斯威基。
收购真的会发生吗?
对于亚马逊来说，3亿美元只是小钱，上个季度末，该公司拥有226亿美元现金和等价物。优步也不羞于剥离实力较弱的海外业务——它将其中国业务出售给滴滴出行，将其东南亚业务出售给Grab，并通过将其本土业务合并为与Yandex成立的叫车合资企业，从俄罗斯撤出。
因此，将Uber Eats的印度业务卖给亚马逊并不令人意外。然而，亚马逊也可以简单地与优步签署战略合作伙伴关系，将其外卖服务与Prime捆绑在一起，而无需承担所有间接成本。这两种策略都有道理，但投资者仍应对这些传言持保留态度，等待最终结果。
本文作者：Leo Sun, Motley Fool，华尔街那点事/美股研究社（公众号：meigushe）http://www.meigushe.com/——旨在帮助中国投资者理解世界，专注报道美国科技股和中概股，对美股感兴趣的朋友赶紧关注我们
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