生鲜电商被誉为电商界的最后一片“蓝海”，备受资本市场关注，却因高昂的物流及运营成本，面临盈利难题。发展短短几年时间，就经历了多次重大洗牌，大量中小型生鲜电商或倒闭或被并购。
7月4日，永辉旗下生鲜超市超级物种也迎来了首次关店，上海首家门店悄无声息地撤出了万达商场。这已经是继盒马鲜生后，第二个生鲜电商巨头闭店整顿了。虽然超级物种方宣称此次关店属于正常的运营调整，但在多数业内人士眼里，生鲜电商行业已“退烧”。从盒马鲜生到超级物种，资深玩家们似乎都无奈地选择了“闭店调整”这条路，难道生鲜电商行业今年真的要凉了？
市场回暖，生鲜电商正处于高速发展期
生鲜电商行业早期发展以地域性垂类生鲜平台为主，由于利润可观，引得电商巨头纷纷涌入。
阿里首当其冲，开创了消费场景多元化、线上线下全渠道的生鲜新零售——盒马鲜生。超级物种对标盒马鲜生，也加入这场生鲜电商热潮，并曾扬言，要在2018年底新增100家门店。
此时，生鲜市场一团混战，很多初创型生鲜电商企业都面临供应链危机、烧钱补贴等问题，或倒闭或被并购。好在近两年来，生鲜电商行业发展日趋理性，资本向头部企业集中的特点愈发明显。
其实，生鲜市场规模自2011起，一直都在稳健上升，随着生活品质的提高，大众对生鲜的需求有增无减。且在购买生鲜时，快节奏下工作的人们也更愿意选择省时的线上交易，所以生鲜电商行业的“退烧”仅意味着生鲜电商已告别野蛮扩张的时代，趋于理性发展。
省时比价格优势更重要
在2018年前瞻数据库对生鲜电商市场的调查研究中显示，由于生活节奏的加快，价格已经不再是生鲜电商的主要优势，对于多数人而言，省时比低价更具吸引力，选择线上购买生鲜可以大大节省超市采购的时间。
为了减少物流成本，实现高效配送，仓库选址就变得尤为重要。生鲜电商经营模式主要分为3种，B2B、B2C、O2O，在这三种模式之下，无论采取集配型仓库、城市配送型仓库或是与末端中心配送型仓库，选址都都尤其重要。
就拿盒马鲜生来举例，生鲜新零售大都支持3公里范围内，30分钟送货上门，强调即时、新鲜，完全抓住消费者痛点。所以选址对于“贩卖新鲜”的他们来说尤为重要。二盒马、超级物种之所以加入“关店潮”，最大一部分就出在选址上。
要发展，先填坑
3月31日，盒马鲜生CEO侯毅曾在2019联商网大会上，发布了以《2019年，填坑之战》为题的演讲，坦言盒马模式也有很多坑要填，如果这个坑你填不过的话，只好退出这个市场。
这个坑包括以下四点：一是生鲜还新鲜么，二是线上的物流配送成本能否覆盖，三是包装食品是否具有竞争力，四是餐饮是否必须要成为标配。
前三点是每个生鲜电商都必须考虑的问题，新鲜度”是销售生鲜的生命和价值所在，无论何种生鲜食品。这不仅要求生鲜电商在配送速度上不能有任何延迟，冷链物流也至关重要。商品在包装上也不一定非要精美，但必须能为食物新鲜度“保驾护航”。说到底，生鲜电商需要填的所有坑，都在围绕“鲜”字打转。
用侯毅的话来说，舍命狂奔后，必定要重新调整。生鲜电商必须告别盲目扩张的时代，深耕细作，才能有望突出重围，目前生鲜市场格局尚未稳定，众多企业仍有逐鹿中原的竞争空间。
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