曾经的庞然大物，正在变得越来越小。
上个月，我们刚报道了Jumia关闭喀麦隆的业务，并表示接下来还会有类似的举动。这不，在关闭坦桑尼亚和喀麦隆的电商业务后，本周又宣布关闭在卢旺达已有6年历史的送餐业务。此次关闭标志着该公司在该国的所有业务都已结束，Jumia在非洲站点插上的旗帜又少了一面。
至此，Jumia在非洲的足迹缩减到11个国家。诚然，非洲的多数国家基础设施还很薄弱，物流发展不足，而且消费者对网上购物还普遍缺乏信任，Jumia试图在 14 个差异巨大的市场进行规模化，难度不是一般的大。根据数据显示，Jumia的履约成本在2019年前三个季度增长了63％，而收入仅增长了28％，可见，非洲运营电子商务业务的成本在不断飙升，如今Jumia匆匆收手，实属无奈之举。
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Jumia的联合CEO Sacha Poignonnec也强调这只是平台正常的战略调整，就和之前关闭坦桑尼亚的业务以及全非洲的打车业务一样。
而这次调整还包括了平台的旅游业务。据悉，卢旺达业务关闭的同时，Jumia还可能将出售其子公司之一Jumia Travel，目前尚不清楚这是一次合并还是收购，但该旅游网站上已经显示出一个按钮，点击会弹出窗口将用户重定向到南非在线旅行社Travelstart的网站。Jumia Travel是平台刚起步的旅游业务，创立于2013年，最初名为Jovago，2016年才更名为Jumia Travel，现在将由Travelstart接管。
除了关闭业务之外，Jumia还着手在肯尼亚市场裁员，上周该公司约有6％的员工被裁员。要知道，肯尼亚的电商市场在目前非洲国家当中的增长是最为迅猛的，Jumia肯尼亚站的订单量已经超过尼日利亚、埃及、摩洛哥、科特迪瓦和南非等其他非洲站点。而目前Jumia仍然是肯尼亚的主要角色，主导着电子商务领域，其他电子商务平台包括Sky.Garden，Kilimall，MallForAfrica Jiji等等。
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所有这些动作，都是在过去一个月内完成的，由此表明的事实已经很明确。这个曾经的独角兽，股价从此前的高点下跌了近90％，随着该公司亏损数百万美元，很显然，Jumia正在努力管理其分散的非洲市场的业务，重新考虑其投资组合，砍掉表现不佳的垂直市场或站点，以将有限的资源集中在更有发展战略意义的市场上。
为减少这些损失，该公司在其分拆产品Jumia Pay 上下了大赌注，这意味着Jumia似乎正朝着成为金融科技公司的方向发展。
金融科技是非洲最热门的科技行业，上个月，一周内有近3亿美元投资资金涌入了三个尼日利亚的金融初创公司。因而，在Jumia看来，其支付服务将是解锁电子商务的关键。
但目前Jumia还面临着进入非洲市场的电商巨头亚马逊以及越来越多提供在线购物的本地小型企业的竞争。其中，亚马逊可以更快，更低成本地交付商品，在这方面Jumia的劣势很明显。
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“如果我想要一部iPhone，通过Jumia购买需要21天，而亚马逊会在一周内寄出，他们会去掉增值税并将其直接送到我家门口，”曾担任该公司首席执行官的技术投资者Uzoma Dozie说道。“当然，与Jumia完全不同的是，亚马逊让消费者花费更多，紧接着是信任的问题。
同时，Instagram和其他社交平台上的小卖家在非洲也开始受到关注。对此，Uzoma Dozie还指出社交电商中小型卖家相对于Jumia这样的庞然大物具有极大的优势。
“Instagram上的小型企业开始蚕食Jumia的市场，因为社交电商卖家无论在物流上还是价格上都占有一定优势，他们的反应速度更快，价格更便宜，而且社交电商代表熟人经济，消费者信任度更强。”
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人们之所以愿意在Instagram上购买，是因为当他们访问Instagram时，会看到认识的人穿着这些衣服的照片。相比之下，Jumia上没有任何社交方面的内容，只是纯粹的交易平台。随着电商巨头在非洲市场的深入以及社交电商的崛起，已经摇摇欲坠的Jumia将面临更激烈的竞争，如今砍掉部分生态后，庞然大物的步伐或许会轻盈一些，接下来平台如何利用不断增长的客户和卖家，攻破非洲巨大的电商市场？
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