EA是一家神奇的游戏公司，手握着丰富的大牌游戏IP并且有着一流的制作水准，可就是能把游戏做得你特别想说脏话，就拿旗下的运动游戏来说，很多IP硬是从业界第一做到没啥存在感，比如：即使《NBA 2K》做得越来越差，也没人会去想念《NBA Live》系列；而要不是Konami近几年确实没啥建树，估计《FIFA》系列也很难打得过《PES》。今天要说的，是EA旗下的另外一个招牌IP——《极品飞车（Need for Speed，以下简称“NFS”）》系列，猫仔对这个系列是又爱又恨，目前对它的印象就是：它在“竞速圈”越来越难混了。
《NFS》无论表现力还是爽快感都越来越好，但存在感却……
但说实话，这事儿其实也不能全怪EA，毕竟游戏产业它不一样了是不是，今天咱就从头八一八为啥《NFS》陷入了麻烦。
一、《NFS》为啥成功：爽快、刺激、简单
竞速游戏的历史一点都不短，其实早在游戏机刚开始研发时，开发者们就在致力于研发“真实”的竞速游戏。不管是街机里黑白相间的光点映射出赛车和跑道，还是家用机中向前飞奔躲避前方“障碍物”的平面图形，都反映出人们对于速度的追求和热爱。任天堂的第一世代游戏机“Color TV-Game”系列还推出过以竞速为主题的专用主机，虽然最后销量惨淡，但这也证明游戏厂商们都想在竞速游戏市场分上一杯羹。
黑白街机时代的竞速游戏
随着游戏技术从2D向3D发展，各大游戏厂商都意识到了推出3D仿真竞速拥有巨大的潜力，一时之间以街机作为前哨战，PS、SS、PC等各大平台均拥有了属于自己的竞速游戏。《NFS》系列就是第一批发展起来的3D游戏，而且这个系列相较于其他游戏，有着它独有的优势。
首先，《NFS》比起其他游戏最大的优势就是真实——不仅画质和风景属于上乘，游戏内车辆的音效还都录制自现实车辆，车辆参数也都是取自真实数据，最早发售于3DO和Windows平台的《NFS》第一代还得到了权威汽车杂志《Road&Track》的支持，对于车辆的还原在那个年代算是最顶尖的一列。
第一代的《NFS》就拥有相当不错的画面质量
其次，《NFS》在当时采用了独特的警察系统，如果超速会被拦截拘捕，对比同时代《山脊赛车》等“纯竞速”游戏，玩家除了要想办法获得比赛胜利还得想办法对付警察，这种刺激设定在当时属于走在行业前列的设定。
第一代拘捕的真实画面……（无误）
最后，比起同类游戏，《NFS》的操作不算复杂但也算不上简单，这就给玩家提供了充分沉浸游戏体验速度与激情，不断挑战关卡和自我的环境。以上三点综合发力，再加上《NFS》的年货属性碰上那个技术爆炸的时代，导致每一代《NFS》素质和玩法都能变出新花样来。
还有一点，比起《GT赛车》等同期游戏，《NFS》还会登陆PC平台，基本上造成了在PC上一家独大的情况，每年等新的《极品飞车》成了玩家们的期待，这让《NFS》品牌一路扶摇直上，甚至还在2014年推出了同名电影。
《NFS》大电影……一般般吧
但似乎因为《NFS》电影比较烂的缘故，就在那年之后，我们感觉到《NFS》似乎不行了……
二、《NFS》现在为啥不行了：我们只想好好开个车
2014年，虽然我们看了《NFS》的大电影（我感觉它像是阉割版《速度与激情》），但那一年也是第一次年货游戏《NFS》缺席。
彼时的游戏市场已经发生了翻天覆地的变化：游戏制作越来越精良，游戏销量与时间和成本成正比，以前一年游戏引擎为基准不断升级制作年货游戏的思路已经不再适用了。EA自己也明白，如果再按照年货标准推出《NFS》，那无疑属于消耗IP价值，得不偿失。
2013年的《NFS 变速2》主打赛道，结果很多玩家说它没有灵魂
玩家的嘴也叼了，游戏行业的标准越来越向着两极发展：网络大众向和单机核心向、重度专业向和轻度休闲向、精简竞技向和复杂研究向，处在中间阶层的玩家大多靠向两极，这种发展会让极度考验操作的格斗游戏、竞速游戏急速减少并极具向专业化靠拢，形成固定的玩家群体，而既不专业也不休闲的游戏就显得非常尴尬——《极品飞车》就是其中之一。
2013年，注重真实赛车体验的《GT赛车6》和《极限竞速5》先后发售，这两款在当时几乎代表着最精确模拟驾驶体验的游戏，几乎将《极品飞车：宿敌》的弱项暴露得淋漓尽致：驾驶系统过于简单、赛车操纵感差、技术参数不精确、非真实跑法……刚才说了，《NFS》起家最大的优势在真实，但在对手的“胖揍”下，《NFS》作为模拟驾驶游戏的底裤都被扯了下来。
对比《Forza》和《GT赛车》，《NFS》在驾驶的各方面都有问题
那么系列一直引以为傲的剧情和警察系统呢？很遗憾，2013年是一个神奇的年份——这一年有一款足以让《NFS》痛苦的“非竞速类”游戏也发售了，它就是《GTA5》：简单的赛车驾驶感受和警匪之间的冲突，除了没说自己是竞速游戏，哪一项似乎都敢和《NFS》掰一掰手腕……
大家全上自动挡，你敢说《GTA》的驾驶体验比《NFS》差多少？
那么不走专业化，走娱乐化呢？也不行，还是2013年，《马力欧赛车8》被公布了，在这个极度重视娱乐精神和团队游玩的竞速游戏面前，《NFS》是根本没有任何引流空间的。
极致娱乐化的竞速神作《马力欧赛车8》，2013年真是什么都来……
这么多年专注于研究驾驶爽快感和剧情临场感的《NFS》系列，突然迷失了自己的方向，但EA自然比猫仔懂行，他们在2015年推出的游戏全名为《Need For Speed》，没有后缀——意味着这是一款重新启动作品，虽然作品本身没有什么大问题，无论画面表现还是游戏体验都属于水平以上，但时代终究不是《NFS》的了。
三、从《NFS》的情况能看出啥：时代在进步
随着时间的推移，《神力科莎》《赛车计划》这些比《GT赛车》和《极限竞速》更专业更拟真的赛车游戏成为了很多专业玩家的宠儿，同时又有越来越多玩家站出来批评《NFS》这个爽快刺激又简单的经典IP，唏嘘的同时我们看到的是游戏产业和玩家欣赏水平的发展和进步。
被认为最真实的模拟竞速游戏《神力科莎》
当年那个玩《魂斗罗》一代都认为难得死去活来得年代已经不复存在了，像刚才说的——现在的游戏玩家要么是专注于高难度和复杂操作的核心玩家，要么只是偶尔玩一玩休闲游戏的轻度玩家，当年火爆但其实高不成低不就的游戏类型很难生存。
除了类似《NFS》的竞速游戏，还有很多其他的游戏注定走向没落。比如现在已经让人眼花的“无双”类游戏，当年以《真三国无双》为代表的割草游戏对于如今的玩家已经失去了挑战，所以这类游戏只能依靠各类IP生存下去，当琳琅满目的《高达无双》《海贼无双》《塞尔达无双》出现在我们面前时，除了IP粉还会有多少玩家想当年一样激动得兴奋呢？
万物皆可“无双”
但我们为这一类游戏感慨的同时，也不得不承认游戏业界是向前发展的，比起搞流水化的换皮生产，现在玩家更倾向于花上很长的一段时间去研究一款3A大作，所以不仅仅游戏销量与时间和成本成正比，玩家的游戏时间同样成正比。
现在很多游戏厂商宁愿放弃曝光度也要将一款游戏做好，我们看到R星、波兰蠢驴都是这么做的，现在就连习惯了搞年货流水线的日厂也逐渐开始走这种路线：你看SE现在除了《FF7RE》什么都没有了，反而赢得了玩家的期待与尊重；小岛组《死亡搁浅》“摸”了多久，PV公布后仍然引得大片欢呼——或许这预示了游戏业界的发展节奏：专注于玩家特点，定制他们想要的东西，及时调整策略做到3A级别，即使花上一段时间也无所谓。
未来游戏的开发周期必然越来越长
玩家们也不必唏嘘，这种发展对于我们普通玩家来说也是件大好事，我们不仅有时间静下心来研究一款游戏，同时也能玩到更多有质量的大作品。至于今天的主角《极品飞车》系列，只希望EA能够及时调整战略，让这款游戏历史上经典的竞速游戏IP能够一直活下去。
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