2016年国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》,我国将按照经济和社会效益兼顾的原则,打造以陆桥、沿江等“八横”通道为主干,城际铁路为补充的高速铁路网,实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。
1.绥满通道,是绥芬河~牡丹江~哈尔滨~齐齐哈尔~海拉尔~满洲里的高速铁路。
2.京兰通道,是北京~呼和浩特~银川~兰州的高速铁路。
3.青银通道,是青岛~济南~石家庄~太原~银川的高速铁路。
4.陆桥通道,是连云港~徐州~郑州~西安~兰州~西宁~乌鲁木齐的高速铁路。
5.沿江通道,是上海~南京~合肥~武汉~重庆~成都的高速铁路。
6.沪昆通道,是上海~杭州~南昌~长沙~贵阳~昆明的高速铁路。
7.夏渝通道,是厦门~龙岩~赣州~长沙~常德~张家界~黔江~重庆的高速铁路。
8.广昆通道,是广州~南宁~昆明的高速铁路。
我国铁路密度低于发达国家,路网布局不完善,尤其是中西部铁路发展不足,建设铁路网这一国民经济大动脉,既稳增长、更调结构,既增加有效投资、更扩大消费,是一举多得的利当前、惠长远重大举措。
兰州
昆明
银川
长沙
重庆
齐齐哈尔
牡丹江
济南
绥芬河
合肥
贵阳
哈尔滨市
赣州
南宁
郑州
青岛
连云港
满洲里
厦门
上海
呼和浩特
乌鲁木齐
西安
南昌
西宁
成都
太原
海拉尔
武汉
常德
石家庄
龙岩
都市圈买不买
徐州
张家界
杭州
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