上午8时16分，随着“毛泽东号”第十三任司机长王振强的一句呼唤“Z2次列车停车好了！”由HXD3D-1893号电力机车牵引的长沙至北京西Z2次旅客列车平稳停靠在北京西站第一站台，标志着“毛泽东号”机车胜利实现安全走行1100万公里，相当于绕地球275圈，再次创下中国铁路机车安全走行新的纪录。
机车前部的毛主席徽像格外耀眼，四个烫金大字“毛泽东号”闪闪发光。站台上，“毛泽东号”机车组乘务员和干部职工代表列队迎接“毛泽东号”机车的平安归来，共同见证这一历史性的时刻。
据悉，“毛泽东号”机车诞生于炮火纷飞的战争年代。1946年10月30日，经中共中央东北局正式批准，将哈尔滨铁路局一台经过工人27个昼夜抢修的ㄇㄎ1—304号机车命名为“毛泽东号”，1949年3月，“毛泽东号”机车奉命随解放大军南下入关，落户北京铁路局丰台机务段至今。
73年来，“毛泽东号”见证了中国铁路由小变大、从弱到强的发展历程，先后跨越蒸汽、内燃、电力三个动力时代，历经五次换型、六台机车。解放战争时期，“毛泽东号”冒着敌机的轮番轰炸和枪林弹雨，勇打头阵，为辽沈战役前线的人民子弟兵运送弹药给养；新中国建设初期，“毛泽东号”带头倡议开展劳动竞赛，为社会主义建设多拉快跑；当祖国需要他的关键时刻，“毛泽东号”更是义无反顾地挺身而出，在唐山大地震、京九铁路开通、非典疫情时期以及汶川大地震等特殊时期，始终有“毛泽东号”机车呼啸奔驰的身影。
2014年7月，“毛泽东号”机车结束长达68年牵引货运列车的历史，开始担当旅客列车牵引任务；2015年10月，“毛泽东号”机车胜利实现安全走行1000万公里；2016年5月，“毛泽东号”机车开始担当北京西至长沙间Z1/2次旅客列车牵引任务。
无论车型怎么更换，任务怎么变化，13任司机长和179名乘务员秉承“开领袖车，做领军人”的责任担当确保一趟趟列车的安全正点，实现了73年安全行车一事不出的优异成绩，名副其实的成为全路运输安全生产的“火车头”。
随着我国铁路机车装备水平的发展进步，“毛泽东号”机车安全走行百万公里记录的刷新速度也越来越快。
1957年8月25日，在使用蒸汽机车时的“毛泽东号”用了十多年的时间实现了安全走行一百万公里。
1988年8月29日，使用第一代内燃机车的“毛泽东号”实现了走行五百万公里。
2015年10月29日，“毛泽东号”HXD3D-1893号电力机车创造了安全走行一千万公里的佳绩。今日，“毛泽东号”安全走行公里记录又一次突破百万公里大关。
2018年12月26日，“毛泽东号”第十二任司机长刘钰峰将机车闸把交到第十三任司机长王振强手中，并嘱咐他：“接过接力棒，就要跑好下一程”。
王振强针对新的形势任务，积极探索确保行车安全的新方法。在他的带领下，“毛泽东号”机车组以创新工作室为平台，针对安全行车、机车质量、平稳操纵等方面的重点难点问题，积极开展技术攻关，先后完成《客车平稳节能操纵法》《机车交互式教学演练系统》等52项创新成果。
为了让更多人了解“毛泽东号”的故事，交流学习“毛泽东号”的经验，王振强还在业余时间整理“毛泽东号”图片及实物资料，组织机车组人员为前来参观学习“毛泽东号”机车展室的人义务解说。新展室开馆以来，先后迎接路内外160余家单位参观学习，累计3200余人次。
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