TechWeb 2月7日 文/小渔
“从此过上了没有外卖没有快递，早上六点半准时抢菜的健康生活”，一位朋友“无奈”得表示。
今天是正月十四，按理说现在的北京应该已经恢复了节前的喧嚣和忙碌。但，此时此刻，无论是曾经繁忙的西客站，还是杜家坎收费站以及国贸、三里屯等热闹商圈，在白雪的衬托下，都有了些寂静岭的感觉。大街上，除了零零散散的车辆之外，看到的最多的就是快递和外卖小哥了。
在疫情特殊时期，互联网诞生了在线办公，钉钉、企业微信等工具降低了部分企业的“损失”，使其可以正常运转。与此同时，互联网时代诞生的外卖、电商，正在成为这场疫情战役中的主角，即使是家里的老人，也接受了线上买菜和点餐，而不再纠结于干不干净。
但是，有一点需要认识到的是，所有线上的便利也都需要线下快递、外卖小哥的支持。而这样的“大礼”，也成为关键时期对各家平台的考验。
早起抢菜 还得“抢配送员”
“我现在要么得晚上熬到十二点不睡抢配送员，要么得早起六点半抢菜”，小李告诉TechWeb，“不过，即便是这样，稍微下手慢了，菜就没了，有时候还进不去页面，直接宕机。”
当下，美团、饿了么、每日优鲜、盒马、天猫超市、京东超市、叮咚买菜以及多点等，成为大多数人在特殊时期使用最多的APP。相比较平常，近段时间由于还处于假期中，导致某些菜品的供应并不是很足，以至于很多用户要么得熬夜抢菜，要么得早起抢菜，毕竟在家隔离期间，吃是第一保障。
TechWeb发现，在大多数APP上，菜品还都是比较丰富的，价钱相比较平常也都差不多。不过，或许是由于地区成本的限制，一些用户吐槽称网上的价格要比以前高不少。
根据每日优鲜官方的表述，目前，每日优鲜平均每天向全国十余个城市供应300多吨蔬菜，黄瓜、土豆、番茄等高频品类供应基本充足。同时，车厘子、草莓、赣南橙等水果品类均已恢复上架，平台每天可保障至少500万份果蔬、肉蛋供应。
而对于网友吐槽的价格临时上涨的问题，多点相关人士告诉TechWeb，北京物美日前单日蔬菜到货量达2000吨，面对较以往增加四倍左右的市场需求，专项基金提前向农户支付5000万以确保供应和价格稳定。物美方面还表示，面对疫情，保供不涨价，多点上门不断货。
在TechWeb的实际体验中，发现多点上的菜品以及各种肉品还是很丰富的，并且价格相比较某些平台要低一些。不过，由于配送人力上的不足，导致大多数时候只能是去线下自提。但是，也可能是离物美太近的原因（距离两家物美超市五分钟步程），朋友所住小区在同一时间段仍能够提供配送服务。
曾经网友们多次希望延长春节假期的愿望在今年得以实现，但是实现的方式却很难让人接受。今年的春节假期，基本上所有人都是在家里度过，别说是走亲访友，就连单元门可能都没出去过，偶尔的一次放风，也就是下楼去拿快递或者外卖。有的高服务质量的小区，更是直接送上门，微博上不少网友都希望这曾经希望的“幸福”早点结束。
而相比较大多数人宅在家里，快递和外卖小哥仍然为了保证我们的需求在大街上奔波。晓飞是一名工作了3年的顺丰快递员，今年选择了在北京值班，媳妇也早早来到了北京陪他。谁知，计划赶不上变化，本想初七回老家调休，现在由于老家封路以及快递人手不够，导致现在即便是假期，每天也是很忙碌。
据了解，假期由于多家快递的停运，加上口罩、消毒水等物资的高频次购买，忙坏了顺丰和京东等少数几家不休息的快递公司，每天定点都会在小区门口看到几家快递的身影，戴着口罩拿着出入证的小区居民陆陆续续来取货，即拿即走，没有任何停留。稍有逗留，就会被小区门口的保安或者值班的居委会工作人员“劝说”回家。
其实，不仅仅是快递，上文说到的买菜难，更多的原因也正是配送员的“稀缺”。
日前，多点就曾发布公告称，受疫情影响，配送员数量严重短缺，配送订单均会受到延迟影响。如果您遇到门店配送订单预约已满的情况，欢迎您下单到附近门店“自提”。与此同时，盒马这边也指出，每天不是货品不足，而是配送员严重短缺，所以才会出现几秒瘦就售罄的情况。
另外，配送这边，多点最近也是因为人手不够而上调了免运费门槛，订单金额小于149元，且重量小于等于20kg的，收取6元运费；配送订单金额大于149元，小于199元，且重量小于等于20kg的，免受运费。多点相关工作人员告诉TechWeb，北京地区会逐步恢复当日达，随着员工返京，情况也会有所好转。
共享员工、无接触配送 特殊时期的新名词
毫无疑问，这次的突发疫情对零售界的打击是巨大的，尤其是传统餐饮零售商，更是对资金有着非常大的考验。值得注意的是，在疫情期间，快递小哥和外卖小哥作为我们正常生活的中坚力量，他们的安全也受到了业界的关注。
日前，市场监督管理局副局长陈言楷表示，目前我们的订餐量大约每天在40万单，较前期还是有一定程度的下降，目前正在送餐的人员将近2万人。针对目前疫情的情况，要求网络第三方平台加强对送餐人员的健康管理，包括每天做体温的测量，比如送餐过程当中，要全程佩戴口罩，要求外卖人员采取不见面、无接触、背对背的取餐、送餐方式，最大限度地减少面对面的接触。
其中，美团外卖方面为了保障骑手的健康安全，升级针对骑手防控新型肺炎的“全过程保障计划”，其中包括：统一为美团骑手提供从检查到治疗各阶段最高30万元特殊保障金补助；为因疫情就医的骑手家人提供生活关爱金以及疾病慰问金、门急诊医疗费用报销以及最高10万元特殊保障金补助等。
而在配送端，“无接触配送”成为疫情时期的新名词。所谓的“无接触配送”，就是指配送员与消费者不产生直接接触，双方协商约定将物品放在指定位置，避免直接面对面，尽可能降低疫情传播的风险。
TechWeb发现，在部门小区的门口会放一张桌子或者柜子，外卖小哥将餐食放进去就走，之后用户出来取，全程无接触。同时，有的小区则是有专门人员负责收取外卖，然后送到住户家里。这样的新形配送方式，也进一步保障了用户和外卖员的安全。
而除了无接触配送之外，在疫情时期，为了保障服务，部分平台还推出了“共享员工计划”。此前，盒马发消息称，云海肴、青年餐厅员工将赴盒马上班，其他餐饮如有需要，可联系洽谈。2月5日，沃尔玛官方也表示，在特殊时期，欢迎社会暂时歇业员工来沃尔玛“上班”。所有人员一经录用，沃尔玛依法支付报酬。为保障大家的健康安全，所有员工须进行防护措施规范培训，确保14天内无疫情接触史，并佩戴口罩、测量体温后上岗。
阿里这边，则于2月6日正式推出“蓝海”就业共享平台，通过灵活就近的短期用工形式，服务企业，缓解企业压力。据介绍，通过“平台”，全国各地餐饮商户，可统一为员工可就近报名，选择成为一名“蜂鸟”蓝骑士，或者成为附近一名商超便利店的员工。商户用工恢复后可随时停止接单，随时返回。据不完全统计，目前已有约4000名餐厅员工有意“临时上岗”。
没想到，共享经济在这时也刷了一次脸。不得不说，共享员工可以让更多在家待业的人得到工作机会，也会在一定程度上缓解配送和门店的压力。但是，有一点需要注意的是，万一原用户企业需要召回员工，又该如何处理？这点还需要用人单位和员工之间提前协商好才行。
生鲜电商的短暂繁荣？
谁都没想到，在这样的特殊时期，生鲜电商成为主角，更是促使各大生鲜电商平台业绩大涨。据公开数据显示，今年春节期间，美团买菜北京地区日均订单量是节前的2-3倍；饿了么北京外卖买菜订单量同比增长9倍，商超订单同比增长超2倍；盒马过去一周广州、深圳、成都等地订货量达到平时的5-10倍；每日优鲜除夕至初四期间实收交易额较去年同期增长321%；叮咚买菜大年三十订单量同比前月增长超300%。
曾经，生鲜电商因为高额的成本以及不清晰的盈利方式备受争议，但未曾想2020年的风口竟以这样的方式来临。不过，可以看到的是，和以往一样，这次的主角仍是每日优鲜、多点、京东以及美团等主要玩家，一些小平台依旧很难崛起。并且，此次疫情过后，平台之间的差距会越来越大，小平台更是难有机会突破。
但是，需要注意的是，表面上生鲜电商看起来是销售额暴涨，但是成本也在同时上涨，因此各大平台可能还是在做赔本买卖，物流配送上的不足以及后端补给等，也都暴露出各种各样的问题。据相关媒体报道称，叮咚买菜创始人梁昌霖认为，此次疫情会成为一个分水岭，一部分生鲜电商会萎缩下去，而另一部分生鲜电商却是愈挫愈勇。
可以肯定的是，疫情终归会被战胜，生鲜电商在短暂繁荣之后，也会更加认识到自己的不足。对于它们来说，这次是检验自身能力的一次大考，能够撑下来的都是被市场认可的产品。但是，疫情过后，无论是用户还是订单量肯定会回落，如何将这段期间新增的用户留住，以及培养更多高频次消费用户，也是这些平台需要思考的问题。
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