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汽车金融行业，骗贷年年有，最近大不同！今天，我们就来复盘下 2019 年的几起骗贷案例。
骗贷平台化
客户交 1 万元，再推荐 2 个人参加活动，就能开走一辆价值 10 万元的车。去年，云联惠等一些传销平台被曝光通过这种「拉人头免首付」的方式吸引客户购车。
这些车辆都是传销平台从汽车经销商处分期购买的，公司支付首付 30% ，剩余的 70% 则需要购车者办理银行贷款。为了提高吸引力，这些组织承诺帮客户承担车辆的上牌费、购置税和保险费，并鼓励参与者继续「拉人头」赚提成还款。
如果传销组织只是吸引客户来贷款购车，自己从中赚点差价和中介费，其余一切正常，汽车公司倒不至于太担心。怕就怕这些平台通过看似非常优惠的条件吸引爱占便宜的购车者，然后用他们的身份贷款买车，骗取车辆变现。
这样的操作对汽车金融公司的打击才是毁灭性，因为既无法追回车辆，又损失了贷款，因为客户也是受害者，肯定不愿意承担月供。
骗贷中介化
现在骗贷者越来越精明，他们不再自己出面实施骗贷，而是通过QQ、微信、网吧等渠道去招募「枪手」，当然，肯定是要给予一定辛苦费的，通常是 5000 - 10000 元。
这么点钱就能让他们配合骗贷者去骗贷吗？对于普通人来说肯定不足以心动，因为对比下来犯罪成本太高。但对于这些「枪手」而言，无所谓，他们本身就一无所有，所以根本不用担心再失去什么；而且通常这些「枪手」还有很多不良的嗜好，比如嗜毒、嗜赌，或者存在手头急需用钱这样的特殊情况。
「枪手」找好了，幕后的骗贷者如果还能让车商、汽贸店配合，那骗贷就是顺理成章的事了，骗个七台八台轻而易举。
骗贷真实化
骗贷与真实也许有点矛盾，这里所说的真实是申请车贷的客户所有信息和资料都是真实的，根本不用包装，经得起查询；唯一不真实的是客户购车的动机，我们很难甄别客户购车是自用，是代购，还是被其他人利用，尤其这个客户很懂电审套路，或者被人调教过。
不管是平台来骗贷，还是中介组织来骗贷，他们找的客户都是真实的，提供的资料和信息也都是真实的，根据客户的资质指导客户去申请不同额度的贷款，并且一个客户只骗一次或者是一段时间。这段时间，客户的信息根本不可能在网上有什么痕迹。这是目前骗贷最大的一个新特点，也是汽车金融公司反欺诈工作遇到的挑战。
骗贷真实化，不光在汽车金融中越来越普遍，在网贷中更是泛滥成灾。前段时间有媒体报道，在一些农村地区，整个村庄的人集合起来撸贷，很多人不分昼夜，在多个平台申请；在平台大数据发现之前，撸个三五十万。这些人用的都是真实身份，真实信息，他们根本不在乎征信变为黑名单，反正只为撸这一把。
最近两年，经济下行压力很大，越来越多的人迫于生活压力，会不计后果地去骗贷或者充当骗贷的枪手。去年以来，汽车销量下滑，汽车金融市场竞争越发激烈，风控尺度越来越奔放。前几天，我还在一些行业群里看到业务员吆喝「不用查征信，不需要驾驶证，可以单签，贷 95 成」！
骗贷的风向变了，还在汽车金融「红海」航行的公司如果不转转风帆，很容易翻船的。前车之鉴，后事之师！我们必须时刻对风险保持敏锐和敬畏之心。
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