嘉义县政府为了便利特偏地区（如阿里山丰山）的老人交通需求，向公路总局争取全额补助开办“幸福巴士”，元旦开始营运，县议员何子凡 却揭露，此政策虽便利长者，却损及在山区公务员的权益，日前不少山区单位收到县府公文，指因巴士开通，偏远地区加给降为1级。嘉义县政府人事处则回应，目前积极与相关单位协调中，拟恢复原有加给。
嘉义县政府为了便利特偏地区（如阿里山丰山）的老人交通需求，向公路总局争取全额补助开办“幸福巴士”，每周四日来回两趟行驶6－7人座厢型车，让长辈们交通、就医更方便，巴士可随召随停，在“一般客运”大众运输无法到达的地方，由幸福巴士接驳到客运站节点，原意美善。
何子凡指出，县府为了偏乡老人需求争取幸福巴士，接驳特偏地区民众至客运站节点，却损及在山区公务单位服务同仁的应有权益，阿里山来吉、丰山等区域的公务机关及学校收到县府通知，自今年1月1日起将所属人员的偏远地区二级加给修改为一级加给，该地的护理师、教师、警员皆受影响，服务超过5年以上的教师，每月薪资差距达5000元新台币。
何子凡批，“幸福巴士”并非一般大众客运系统，是补充客运不足的变通便利措施，却因此严重损害偏乡公务同仁的的工作权益，甚至严重打击偏乡同仁的服务士气，要求县府调整错误认知，尽速修正错误的决策。
县府人事处则回应，阿里山乡公所自今1月1日起开始营运的“龙美茶山线”及“石棹丰山线”幸福巴士，沿线设有招呼站，依规定，设置公共汽车招呼站并与服务处所与站牌距离公里数，是核定地域加给级别的条件，考虑幸福巴士为随叫随停方式，并无设置站牌必要，将与阿里山乡公所协调，取消设置该2路线幸福巴士招呼站，恢复受影响机关学校地域加给的原有支给金额。
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