近日，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》火了！
到2025年，一座“轨道上的长三角”即将诞生！
值得一提的是，未来五六年内，将开工11条高铁城铁！
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“轨道上的长三角”
11条高铁即将开工
由于运力大、通勤更有保证，所以轨道交通是中国城镇化2.0时代的重要利器。
规划中指出：围绕打通沿海、沿江和省际通道，加快沪通铁路一期、商合杭铁路等在建项目建设；
推动北沿江高铁、沿江高铁武合宁通道、沪通铁路二期、沪苏湖、通苏嘉甬、杭临绩、沪乍杭、合新、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马等规划项目开工建设。
北沿江高铁
最新进展：南京北站选址已经明确，计划今年完成可研鉴修报告，明年开工建设。
北沿江高铁规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，新建正线全长约490公里，其中江苏省境内约380公里，设计速度350公里/小时。
沿江高铁武合宁通道
作为沪汉蓉高铁的一部分，也将缩短上海、南京等沿江城市到成都的铁路时间。
宁宣黄、宁扬宁马城际铁路
两条干线铁路将直接引入南京禄口机场设站，实现多方向的空铁联运。
镇宣铁路
镇宣铁路是连淮扬镇铁路的二期南延工程，是江苏镇江至安徽宣城的铁路。
近期为镇宣城际铁路，远期为规划中的苏皖赣铁路的组成部分，铁路初步设计在金坛与南沿江高铁互通。
通苏嘉甬铁路
最新进展：正推进可研报告报批及专项评估手续办理，力争明年开工。
通苏嘉甬铁路即南通—苏州—嘉兴—宁波铁路，其中嘉兴—宁波段将跨越杭州湾海域。
国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分，设计速度350公里/时。
＞＞＞还有7条铁路写入规划
将推进沿淮、黄山－金华、温武吉铁路、安康（襄阳）－合肥、沪甬、甬台温福、宁杭二通道的规划对接和前期工作。
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南京到亳州、阜阳等地高铁首次通车
12月1日起，京港高铁商合段以及郑阜高铁正式开通运营，南京到阜阳、亳州等地也是首次开通了高铁列车。
以阜阳为例，目前南京到阜阳普遍需要5个小时以上，而现在最短只需2个小时，极大缩短了两地之间的时空距离。
据了解，此次京港高铁商合段以及郑阜高铁的开通，南京南站新增6对开往阜阳、亳州、淮南、南阳等地的高铁动车组列车，并对3.5对列车进行延伸，整个区段日常开行高铁列车共计9.5对。
两条高铁线路通车后，不仅方便了旅客，也大大缓解务工人员返乡和进城压力。
此外，在公路建设上，《规划纲要》提出：加快推进宁马、合宁、京沪等高速公路改扩建，提升主要城市之间的通行效率。
完善过江跨海通道布局，规划建设常泰、龙潭、苏通第二、崇海等过江通道和东海二桥、沪舟甬等跨海通道。
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