可以说，每个在飞的空乘心里总会有这么一个想法：我不想飞了。
在眼下的疫情里，也有很多曾经的同行带着或心酸或美好的回忆离开了这个岗位。
其实很多人在跟我聊这个问题的时候，我大多都当做大家在发牢骚，在工作之余的生活里，每个人都有着自己难以向别人诉说的话，一次次的想要逃离，可最终又总会一边喊着累，一边去飞行。
“我不想飞了”这五个字说着简单，但这只是一个想法，如果你想把它变成现实，其中艰难可能你未曾想过。
很多人想离职，原因不外乎几个：工资少、离家远、不受待见、得不到成长。但你要知道，并不是说你离开现在的工作就一定会更好，你必须要做好充分的准备才能去做。
在以前，我还喜欢说“希望有个人可以对你说：别飞了，我养你。”，但现在我觉得这句话最起码扯了三个蛋，在这个世界里，男人并不太靠得住。
今年年初，一个姑娘跟我聊天，她说自己现在厌飞情绪很重。我问她你飞了多久，她说快一年了。我说那你准备去做什么呢，她说不知道。
然后我也不知道该怎么跟她继续聊下去。
我知道这份工作有很多辛苦的地方，你要早出晚归，你的饮食很不规律，你的皮肤会变差，你的头发会稀少，逢年过年也很难有机会去陪伴家人。
但是，这份工作开拓了你的视野，让你有很多的机会可以去看世界，教会了你很多特殊的技能，在每天的起起落落里，你也会通过这份工作锻炼了你的能力，而这份锻炼，在我看来是最难能可贵的。
相信我，在航空公司飞三年，再出去做其他工作，你会有一种先苦后甜的欣喜，你会觉得原来人们可以不必那么冷漠，你会觉得原来不必经常受委屈，因为这些苦，你在前三年里已经全都吃过。
可是如果你连一年的时间都没能坚持下来，我真的不敢去想在你离开这里，走向社会更加复杂阴暗的角落，又该如何。
每个人都觉得自己赚的太少，敢打赌吗？哪怕你现在月收入在三万，你同样会觉得不够花，人的欲望会随着自己的收入疯狂增长，买的起奔驰，就会想自己为什么买不起跑车，凭什么买不起跑车。
但同样的，人的收入跟自己的能力是成正比的，不是每个人都会出生在富贵之家，从小过着富饶的生活。扪心自问，在你开始飞行的这些日子里，你又为了让自己变成更好，付出过多少精力和心血？
我知道空乘这份工作特别消耗人的斗志，天还是黑的就要起床，夜已经深了才能落地，当你迈进飞机客舱，就意味着这是一整天的马不停蹄，昼夜劳作。在有限的休息期里，你很难有时间去做些什么，可姑娘们，这个世界或许有各种的不公平，但唯一公平的是每天我们都有24个小时，你要很努力很努力的利用这24个小时，才能在每天睡觉前，告诉自己这一天没有得过且过。
飞行的生涯，茫茫看不到尽头，很多人以为我们是在吃一碗青春饭，但他们不知道的是，只要身体允许，只要你没有别的办法，飞到45岁、50岁都是正常的，甚至是应该的。而且最可怕的是，我们都明白，这个职业，你越不离开，就越难离开了。
其实，在我心里，我是希望大家能够快乐的飞行，然后快乐的离开的，我希望你们都能在飞行的过程中成长，同时不断的完善自我，当你有一天觉得自己不想飞了、飞够了，你可以从容的去跟航空公司告别。
在你飞行的时候，你看遍了世间的人情冷暖，你接触到了天南海北的旅客，在一次次的问候中，在一次次的服务过程里，你会对人生的酸甜苦辣有着更深的理解，这些都会给你看待世界的方式带来转变，而且会伴随你的一生。
每当你冒出“不想飞”的念头时，你一定要不停的追问自己：然后呢？如果我想去开个店，如果我生意失败了，然后该怎么办？如果我想跳槽去别的公司，如果后悔了，然后我该怎么办？如果我选择辞职并嫁给这个人，如果他不爱我了，然后我又该怎么办？
飞行不易，快乐的飞行更难，飞的时间越久，越不明白自己飞的意义。在我飞行生涯的最后几年里，我几乎每天都在寻找一些能让我坚持的东西。
我从来不会否定在空乘岗位上兢兢业业的那些前辈，不管这个世界上的任何一个职业，只要你能坚持做好做到极致，就一定能得到所有人的尊敬，得到该有的回报。
可问题是：你能吗？
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