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7月10日，全球首部叠片电池应用白皮书——《中国车规级动力高速叠片电池发展白皮书》在首届中国国际电动汽车安全技术创新大会上正式发布，向行业指明“叠时代”是动力电池工艺革新的必由之路。
显而易见，随着我国汽车行业，尤其是新能源汽车的爆发式增长，锂电池更新换代的速度也加快脚步，在技术的作用下，白皮书的到来将加速叠片时代到来，叠片设备领域或将迎来新一轮发展潮。
我国锂电池发展态势
在《白皮书》的梳理中，锂电池的发展可以大致分为三个阶段。首先在锂电池1.0时代，日本索尼公司推出卷绕工艺锂电池，广泛应用于手机、相机、笔记本电脑等3C消费电子领域。在锂电池2.0时代，即是传统卷绕电池时代，锂电池开始被应用于汽车上。
而面对于即将进入的动力电池叠时代，也就是锂电池的第三个阶段——3.0时代，将以高速叠片工艺应用为鲜明特征的全新锂电池时代。
首先，近年来，作为我国“十二五”和“十三五”期间重点发展的新能源、新材料等产业中的重要一环，国家早已陆续出台相关政策支持锂电池产业发展，一如早前为整合汽车动力电池行业，工信部官网披露的《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）；四部委联合印发《促进汽车动力电池产业发展行动方案》；住房城乡建设部发布《锂离子电池工厂设计规范（征求意见稿）》等。
其次，在新能源产业的高速发展渗透下，锂电池市场及规模效应进一步提升集中。数据显示，2018年中国锂电池市场产量达102.00GWh，同比增长26.71%，在全球产量占比达54.03%，目前已经成为全球最大的锂电池制造国。
从锂电池的下游应用市场来看，受新能源汽车产业快速发展带动，2018年动力电池产量达65GWh，同比增长46.07%，成为占比最大的细分领域。据GGII统计，2019年第一季度我国动力电池装机总电量12.31GWh，同比增长179%，行业CR5为82.65%，可见，锂电池设备行业的产品需求市场广大。
叠片电池优势
但不得不说的是，在锂电池1.0和2.0时代，锂电池还处于基本上都是传统的卷绕方式电芯阶段，其工艺生产效率较高，但面对于电动汽车的大规模发展，呈现出的局限性越发明显。
首先，在能量密度上，卷绕电池由于其工艺特性致使其空间利用率相对于叠片电池来说有所不足。具体而言，卷绕工艺正负极片是连续的，在检测到极片上的mark孔位时进行裁断，完成一个极组的卷绕，卷绕弯角处将会有空缺无用之地；而叠片工艺正负极片是片状，按照正负极片的设定数量进行叠片，数量达到设定值时完成一个电芯的叠片。
进一步来说，正是由于卷绕过程繁杂，会出现拐弯处内外层差异，导致极片褶皱等结构不稳定。对于成型的极组来说，在层数相同的情况下，叠片电池极组的极耳数量要比卷绕工艺的多一倍且分布较均匀合理，循环寿命亦较长。
在循环过程中，卷绕电池容易产生电流分布不均、膨胀力高等问题，一如我们日常使用的圆柱电池，稍不留神就出现膨胀的现象，卷绕电池容易引发电动汽车的安全隐患。此外，在品质控制方面，叠片电芯的毛刺及粉尘控制要求更高。
可以预见的是，卷绕电池的一系列限制是已经不能满足车规级动力电芯的形态要求，叠片电池的出现是顺势而生，整体而言，叠片电池具有能量密度高（5%）、循环寿命高（10%）、安全性高等特点，这对于当前频出问题的新能源汽车来说，是推动行业更进一步发展的重要利器。
相关标的公司
据悉，CATL、松下、三星SDI、微宏动力等锂电池行业新旧势力都有在2022年之后导入叠片工艺的计划。而早前，长城汽车旗下的动力电池技术蜂巢能源也已于今年4月10日率先发布了首款车规级方形叠片电池，7月9日还召开了发布会。
不得不说，这块新市场早已被广泛关注。而如今随着政策的推动、白皮书的发布、技术的更新等，叠片设备领域将迎来更多利好，结合相关券商研报，相关上市公司或受关注：
先导智能（300450.SZ）：公司是具有全球竞争力的锂电设备龙头，主要从事高端自动化成套装备的研发设计、生产销售，为锂电池、光伏电池/组件、3C、薄膜电容器等节能环保及新能源产品的生产制造商提供高端全自动智能装备及解决方案。其中，公司锂电池设备主要产品包括全自动卷绕机、焊接卷绕一体机、18650/21700卷绕机、叠片机、涂布机等。
2018年公司实现营收38.90亿元，同比增长78.70%；实现归母净利润为7.42亿元，同比增长38.13%；扣非净利润为8.21亿元，同比增长59.82%。2019年一季度公司实现营收8.44亿元，同比增长28.49%；实现归母净利润1.94亿元，同比增长12.04%；扣非净利润1.91亿元，同比增长9.58%。
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赢合科技（300457.SZ）：公司是业内第一家推出锂电池智能生产线整线方案的提供商，主要为客户提供自动化生产布局、工艺实现、动力辅助、环境控制等全套解决方案。公司的产品广泛应用于锂电池生产的各个主要工序，涂布、分切、制片、卷绕、模切、叠片等系列核心设备的技术性能行业领先。
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2018年公司实现营收20.87亿元，同比增长31.58%；实现归母净利润3.25亿元，同比增长46.90%；扣非净利润3.03亿元，同比增长61.12%。2019年一季度公司实现营收4.58亿元，同比增长18.68%；归母净利润7071.36万元，同比增长17.51%；扣非净利润6890.58万元，同比增长29.04%。
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结语
正如我们所知，随着新能源汽车行业的发展，动力电池行业也在逐渐走向风口的路上，在补贴等政策红利下，行业增长将持续拉动。不过，早前受制于设备、技术等原因叠片效率一直处在较低水平，如今在技术革命及市场需求推动下，将会如何改善仍有待考验。
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