小米回应注册快递商标：不是做快递，只是品牌保护占位
日前中国商标局公告显示，小米申请的“小米快递”商标6月21日通过审核，可提供“包裹投递、快递服务（信件或商品）等服务，专用期限至2029年6月20日。对此，小米集团公关部总经理徐洁云回应称，这不是做快递，只是品牌保护占位。
中国商标局公告显示，小米公司名下共有6件“小米快递”商标，于2018年8月1日申请注册，注册类别为第39类、第42类、第9类、第38类、第35类。目前，这批商标第38类、第39类已注册成功，1件已初审公告，其余的仍处于“待审”状态。
百度或携手丰田，共同推进自动驾驶的技术开发
《日本经济新闻》日前报道称，汽车制造商丰田将加入百度推动的自动驾驶开发联盟“阿波罗计划”。该计划是在百度主导下、2017年启动的自动驾驶开发联盟。联盟采取“开放源代码”机制，向参与企业公开采用人工智能（AI）控制自动驾驶汽车的软件的技术信息，由各企业分别推进具体开发。丰田希望利用通过加入“阿波罗计划”获得的技术，在中国国内推进自动驾驶的技术开发。
丰田2018年4月宣布向美国优步剥离的自动驾驶部门出资。双方将共同开发面向网约车的完全自动驾驶汽车，到2021年投入优步的服务，同时在可量产的低成本新一代自动驾驶套件的开发方面展开合作。
百度在自动驾驶方面已经取得了一些成效。7月1日，北京市自动驾驶测试管理联席小组发布首批T4级别自动驾驶测试牌照，总计5张，全部由百度获得。百度成为中国第一家、也是唯一获得此级别牌照的企业。
报告：2023年全球5G手机出货将超4G手机，中国发展最快
国外调研公司Canalys日前发布的一份报告显示，全球5G手机出货量将于2023年超越4G手机。Canalys预计，2023年全球5G手机出货量将达到约8亿部，占全部智能手机出货量的51.4%，从而一举超越4G手机。
这也就是说，5G手机出货量要超越4G手机，还需要4年多。Canalys预计，在该期间内，5G手机出货量的年复合增长率将达到179.9%。整体而言，到2023年(共四年多时间)全球5G手机出货量累计将达到19亿部。
同时，报告还预测了了中国5G的发展情况，到2020年，中国17.5%的智能手机支持5G标准，2023年将提高到62.7%。Canalys称，5G智能手机将在中国迅速普及。
上市一年仍破发，工业富联董事长：转型需要时间，大家可能有点等不及
2018年6月，富士康工业互联网股份有限公司（简称“工业富联”）在上海证券交易所主板挂牌上市，然而上市四个月，股价就跌破发行价。7月1日，工业富联涨停，股价报收13.26元。但仍处于破发状态。
工业富联董事长李军旗近日对第一财经等回应了股价问题，他表示，“外界的印象可能还停留在十年前，代工也好，传统制造也好，没有看到我们这几年正在推动快速转型，比如说我们投资了夏普、诺基亚，向品牌转型，我们开拓工业互联网，向平台转型，从制造业转型服务业。这些转型是长期的，还没有在我们的营收利润上体现，所以大家可能有点等不及。”
李军旗指出，股价受很多因素的影响，包括外部的大环境、制造业转型的趋势等一系列因素，“工业互联网、智能制造，是一个全新的业态开始。不是今天说一说，明天这个产品出来了就可以马上换成股价。”
微信、支付宝可在线办理ETC，绑微信支付后过高速可先通行后扣费
根据交通运输部政策，今年7月起，全国实施ETC车载装置设备免费安装，力争到2019年底汽车ETC安装率达90%以上。同时，微信支付、支付宝相继宣布，7月1日起，可在线办理ETC。
车主在微信小程序、微信城市服务、支付宝“ETC服务”小程序上直接申办ETC，全国联网通行。微信方面介绍，截至目前，微信已有50多个小程序支持ETC服务，微信城市服务的ETC服务也覆盖了8个省份共118个城市，更多城市正在接入中。
此外，在高速路缴费上，车主绑定微信支付后，即可享受微信支付免圈存能力，实现“先通行后扣费，无需提前充值”。如果因为账户延迟扣费或信号原因导致扣费异常，微信还可以提供垫资。
艾维离职因库克管理不善？库克怒了：扭曲事实，根本不理解苹果运作
7月1日消息，针对苹果首席设计官乔尼·艾维的离职，外媒报道揭露了更多内幕，报道引用之情人士消息称，在CEO蒂姆·库克的领导下，苹果已经变成一家更注重运营的公司，这让艾维变得越来越沮丧。
报道还表示，随着苹果董事会中越来越多的董事拥有财务和运营方面的背景，而不是技术或公司核心业务的其他领域背景，这让艾维感到更加失意。
库克对这篇报道表示了强烈的不满：“从基本面来看，这表明人们对苹果及其设计团队的工作方式缺乏了解。该报道扭曲了我们之间的关系、决策过程，以至于这些针对苹果公司的描述完全与事实不符。”
马斯克：特斯拉可能在5年内推出电动飞机
近日，腾讯科技援引外媒报道称，特斯拉CEO埃隆·马斯克近日发推文讨论了电动飞机的潜力，他还认为随着电池能量密度的提高，特斯拉有可能在5年内推出电动飞机。
马斯克还发推文解释称，在能量密度方面，航空燃料胜过电池，煤油的能量密度比锂离子电池要高得多，但电动发动机的重量要轻得多，而且将储存的能量转化为运动的效果比内燃机好得多。
长期以来，马斯克一直在谈论所有运输方式在某个时候都将采用电池驱动。几年前，马斯克就曾表示，他有一个电动垂直起降(VTOL)飞机的设计方案，但他从未详细说明该飞机投产的计划。马斯克表示，为了让他的设计能成为现实，电池的能量密度需要提高。
硕橙科技获数千万元人民币A轮融资
7月2日，据36氪报道，硕橙（厦门）科技有限公司宣布完成数千万元人民币A轮融资，本轮融资由远镜创投领投，科鑫资本与水木资本跟投，老股东梅花创投继续加码，资金将主要用于渠道建设与技术研发。
硕橙科技成立于2016年9月，通过声音识别切入预测性维修领域，主营产品为机器听诊大师。机公司主营产品“机器听诊大师”通过布置在工业环境中的橙盒（SC Box）收集机器设备运转噪声，从中提取声音特征值，利用机器学习，识别工业设备的实时运行状态以及各零部件的健康指标。
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