随着快递行业的不断整合，目前快递界已经几乎是三足鼎立的局面了，前段时间网传阿里巴巴要收购韵达，虽然双方没有做出正面回应，但是按照阿里系的扩张速度，韵达被纳入麾下也不远了。
作为快递行业的巨头，顺丰这几年的发展犹如坐过山车，忽上忽下。但是从最新的业绩报告来看，显然顺丰已经找到了属于自己的经营战略。4月17日晚间，国内上市快递企业相继发布3月的经营简报，其中申通、圆通和韵达三家公司，3月份业务收入和单票收入同比全部下滑，而反观顺丰，业务量在3月份同比大涨93.7%，完全是逆风翻盘的局面。
这几年时间中，顺丰的发展道路并不顺畅，而且还是波折不断。甚至在一段时间内，不少人还觉得顺丰要跌落“神坛”了。在2017年时，顺丰的市值达到了“巅峰”，一度达到了3000多亿元。但之后近两年的时间中，顺丰股价持续下跌，市值不断缩水。市值一度达到1600多亿元，相比巅峰时期，股价少了近一半。
但现在由于疫情的爆发，一方面，加盟制快递企业的复工时间延迟，一部分市场需求转向顺丰，另一方面，居民居家隔离线上生活购物代替线下购物，增大了电商物流的需求量，加上各地线上采购全球医疗防护物资的需求增多，增大了跨境运输的业务量，进一步推动了顺丰1-2月份的业绩增长。此外，借助其国内规模最大的货运航空体系，顺丰能在全国陆运交通大范围阻断的情况下，持续保障快递的运输。目前，顺丰自有全货机的数量达58架，疫情期间，航空货运航班日平均班次达120个。鉴于其良好口碑和运输能力，顺丰也成为防疫物资运输的主力。2020年1月24日至3月18日，顺丰航空累计执行航班218个，运输防疫物资约5346吨，陆运开行2237个车次，累计运输12730吨。
对顺丰来说，电商市场仍然处于增长扩容期，对扩大市场占有率会起到重要作用。然而，价格战对快递企业来说都是一场厮杀，无论是“通达系”，还是顺丰，在这场战争里都将面临不小的压力。
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