印度版“特斯拉”来了，气场不输奔驰E级，配无框车门，油耗4L
汽车制造作为民用工业的集大成者，是衡量一个国家工业水平的重要因素，君不见，日系、德系、美系以及越来越强的国产车，它们的背后都有一个强大的工业体系作为支持。你听说过中国制造、德国制造、日本制造、美国制造，那你听说过印度制造吗？基于此，印度国产汽车想要赢得市场的尊重就更难了。
目前，印度唯一拿得出手的就是塔塔汽车了，收购了路虎、捷豹的塔塔汽车在造车技术上已经具有一定的气候，同时也迫不及待将触手伸到了国内，而EVision就是比较具体的体现。新车定位新能源B级轿车，具有纯电动和混动两种动力系统可供选择，新车不仅坐拥不错的产品力，在设计理念上同样独树一格，一经亮相便吸引了许多人的关注。
EVision在外形颜值上展现出完全不输特斯拉的现代科技感，整体造型秉承了前卫、激进、科技、个性的设计理念，比较符合年轻消费者的审美需求。扁平化的前脸营造出较低的视觉重心，封闭式的前进气格栅与两侧大灯完美地融合在了一起，神秘的花纹加上钢琴烤漆面板和LED光源，彰显其高端奢华的定位，看上去比奔驰、宝马、奥迪还上档次。
大溜背式的尾部进一步增强其运动气息，渐变式的尾灯结合英文logo、银色下护板，具有较高的辨识度。而将视线转移到侧面，修长的车身结合微微翘起的尾翼，整体造型极富空气动力学，另外像无框门、隐藏式把手、21英寸的超大尺寸轮毂等比较前卫的配置都有体现。
内饰上的打造同样走在了时代的前沿，从造型设计到做工用料都彰显出越级车的风格，中控台上加入浅棕色实木饰板，配合上方长条形状的通风口，立体层次感十分丰富。隐藏式的多媒体屏幕位于中控台的下方，加上液晶仪表盘、平底式多功能方向盘，又营造出满满的现代科技感。而在空间方面，EVision的车长为4970mm，轴距达到2850mm。
动力方面，新车由四个强大的动力电机组成，最大马力有398马力，6.7秒就能完成加速，另外，它的续航能力也不弱，可以达到450km。混动版车型搭载了1.5T+电机的混合动力系统，综合输出功率为186kw，百公里油耗4L，爆发力和燃油控制都表现不错。
目前，塔塔汽车已经完成了向EESL第一阶段的供货任务，一共250辆Tigor电动汽车，同时，塔塔已经计划将EVision引进国内，新车如果保留EVision概念车的设计风格，性能参数和价格也说得过去的话，这台车即便没能斩获一个不错的销量，但也会在国人心中留下不小的印象！
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