随着特斯拉Model 3国产版的陆续交付，似乎其已经成了很多人对于一台新能源车最大的目标，大街上越来越常见的Model 3足以说明它对于年轻人的吸引力到底有多大。不过正所谓有潜力的市场自然会有不同的生产商觊觎，所以我们看到了这。
日前，我们从极星官方获悉，极星2日前已经开始在台州路桥工厂投产，并将于今夏在中国、欧洲和北美市场进行交付。
来让我们回顾一下这台新车。作为沃尔沃汽车集团下首台纯电动车型，极星2基于沃尔沃的CMA架构打造而来，其在外观方面依旧带有浓重的沃尔沃家族风格，包括像是雷神之锤的大灯，倒六边形中网，以及整车简约的线条等等，整体看上去足够时尚和现代。
不过，虽然在A柱、车顶等地方都采用了黑化处理，轮毂也是尽显质感的四辐式铝合金轮毂，但极星2并没有采用时下流行的隐藏式门把手设计，这倒是欠缺了一点未来感。不过总的来说，它在保有沃尔沃那套简约设计语言的同时也有与传统SUV不一样的形态，还是能够满足新能源车那种对于未来、科技气息的表达。
内饰同样也是有着沃尔沃的痕迹，最为明显的当然是方向盘的造型。当然全液晶仪表不会缺席，并且中控屏依旧采用竖屏的样式，但与沃尔沃内嵌式不同的是其为悬浮式的造型，质素和立体感都有很出色的表现。另外像是中控台上的换挡杆和物理按键，都足够地精致。总的来说，它并没与像是Model 3只有一种中控屏幕那般极端，整体设置还是更加偏向于传统汽车的。
值得一提的是，其配备的11英寸中央触控屏，里头内饰的是基于安卓开发的人机交互系统，在操作上手难度方面更有优势。
动力方面，极星2搭载了双电机系统，其综合输出功率为408马力，峰值扭矩为660N·m。另外，其搭载的是78kWh电池组，续航里程可达500km，在此系统下，其百公里加速时间将低于5s。
除此之外，极星2可以选装性能套件，这包括了Öhlins减振、Brembo刹车和20寸锻造轮毂，以及Polestar黄色刹车卡钳和安全带。最后极星2基础版的售价为29.8万元，而首发版车型的售价为46万元。如此相近的售价，你是选Model 3还是极星2呢？欢迎留言！
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