今天，给大家聊的车型是特斯拉MODEL3（国产版）。该车的定位是中型车，同时由于其车身设计风格和不错的内部空间表现，吸引了一些消费者的关注。接下来，具体分析一下特斯拉MODEL3（国产版）的综合表现。
在动力方面，特斯拉MODEL3（国产版）的电动机类型为永磁/同步，电机布局采用后置方式，同时后电动机的最大功率为202kW，最大扭矩是420N·m。值得一提的是，电池类型为三元锂电池，电池组质保是8年或16万公里；充电方面，快充的话需要1小时就可以达到80%的电量，而就该车的续航能力来看，其实它在新能源车型里的表现还是比较有竞争力的。
底盘和转向方面，特斯拉MODEL3（国产版）这款车的驱动方式为后置后驱，转向类型是电动助力，车体结构是承载式，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式则是多连杆式独立悬挂。
外观方面，特斯拉MODEL3（国产版）的车型设计一体性比较强，并且4694x1850x1443mm的长宽高搭配流线型的车顶设计，让这款车的车身看起来流畅。而前脸和车尾部分，相对出色的包裹性也在一定程度上提升了整车的辨识度。
内部配置上，特斯拉MODEL3（国产版）采用的是15英寸中控屏，以及可上下+前后调节的皮质方向盘。同时，行车电脑屏幕为彩色，再加上内置行车记录仪，消费者驾驶这款车时的体验应该比较好。另外，跟传统的汽油车不同，特斯拉MODEL3（国产版）的内饰风格设计较为简约，估计开惯了汽油车的人，第一次开特斯拉MODEL3（国产版）的话会有点不习惯。
价格上，特斯拉MODEL3（国产版）这款车的指导售价是29.91万。
综上所述，特斯拉MODEL3（国产版）的表现还不错，整体实力值得肯定。
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