文 | 搜狐科技 黄阳
编 | 搜狐科技 王一粟
武汉封城后，周师傅接到一个平时只需要1小时路程的订单，但由于郊区村落封路，他花了12个小时绕路，直到凌晨6点，才将一整车防护服送到孝感市中心医院门口。
医护人员朝他鞠躬的瞬间，年近五十的周师傅眼角湿润了，他说：“我觉得我的选择是对的。”
封城令一下，武汉交通停滞。但医护人员需要上下班，救急物资需要被输送。好在，一群志愿者站了出来，他们愿意为加班的医护人员等待到凌晨，愿意连夜载着救急物资逆向驶入疫区，愿意承担临时紧急调运。
而站在这群志愿者背后，滴滴、美团、哈啰、货拉拉……互联网出行公司正用各自不同的方式援助武汉。
主动请缨的货运司机
接受采访的周师傅声音略带沙哑，他今年48岁了，节前得知疫情爆发，他没有选择回家，而是在后台给货拉拉客服留言：“我人和车都留在武汉，有需要随时找我。”
1月23日，武汉封城，货拉拉武汉分公司紧急调集运力，组建“货拉拉武汉爱心司机支援群”，周师傅成为108个志愿司机之一。
“武汉需要我，不能临阵脱逃。”周师傅留在武汉的决心坚定，他在车上给自己准备了一个睡袋，如果感染上病毒，他打算直接在车里睡觉。周师傅的妻子陪他留在武汉，为了保护妻子，周师傅已经很多天没和她一起吃饭了。
在早期运力紧张的时候，周师傅每天要跑4-5趟，甚至没有时间吃午饭。最远的一次，是给孝感市中心医院送防护服，因为郊区村落封路，他绕路行驶12个小时，凌晨6点才将货物送到医院门口。
但周师傅觉得这都不算什么，令他印象最深的是，有次医护人员给自己送来了自家的包子和矿泉水。
“矿泉水倒了一半，加了一半热水，说是担心我的胃受不了。”周师傅回忆道：“那一瞬间特别感动，觉得医护人员就是亲人。如果大家都害怕不愿意出来，那他们怎么办？”
同样的，周师傅的同事王师傅选择在最危险的时候逆行进入武汉。1月27日，一批支援火神山医院的建材急需从四川成都运往武汉，25岁的王师傅站了出来。
“别人都说不敢来，但我觉得没什么可怕的。”为了抓紧时间，王师傅一路都没有休息，货拉拉在后方协调，一路打通封城关卡，历经20多个小时，直到深夜，货车终于进入湖北境内，却又遇到了下雪，王师傅感概：“太累了”。
王师傅顺利完成使命背后，是互联网的大数据与精准定位系统支撑。据悉，火神山医院的运输需求较为紧急，在疫情与春节双重影响下，货拉拉仍在两小时内就完成了司机及车辆的匹配。
对此，货拉拉回应称：“在非常时期，互联网的规模优势，以及信息即时互联的优势得以发挥。货拉拉平台拥有超过32万月活司机，覆盖全国各省各市各个区域，正是因为拥有丰富灵活的司机及车辆资源，货拉拉才能第一时间快速组建自己的爱心车队，并且能够通过即时通讯和定位，快速协调运力资源来满足公益运输的需求。”
1月29日至2月2日，货拉拉共发动了34趟餐食运送车辆，为武汉第七医院、协和医院、武汉市普仁医院、长江航运总医院等多家医院运送了2万份爱心餐食。货拉拉支援武汉绿色通道开通一周以来，已承接79批运输需求。其中包括1次跨省订单、10次跨城订单、68次同城订单。此外，货拉拉累计运输火神山医院10套双开门铁门、26万余只口罩、13700套防护服、1000箱香蕉以及消毒水等支援物资。
朋友圈召唤来的共享单车团队
1月29日，一位从外地赶来支援武汉的医护人员汪女士发了条朋友圈，称医护人员入住的酒店距离医院两公里，因公交停运、机动车限行，大家往返两者间需要步行，耗时又费力，希望共享单车企业能紧急支援。
半小时后，美团单车运营团队将300辆单车驰援前线，送到了汪女士所在的金银潭医院周边。汪女士发了第二条朋友圈：第一时间解决问题，半小时开始运送车辆，满足了所有需求，千言万语化作一句感谢。
看到汪女士最新朋友圈，参与这次紧急调运的胡师傅感到很欣慰，她觉得不能像医护人员一样在一线救人，也要做点力所能及的事情。胡师傅回忆称，运维的收入与调度车辆挂钩，但为了尽快完成调度，大家都来不及计费：“当时周边只有不到10辆车，需求120辆。本来日常是接单才计费，但是装卸车要扫码，比较耽误时间，为了尽快完成任务，也不管计不计费，直接调车供大家用。”
陈师傅也是临时申请加入这场调度：“看到群里说医生没车骑，所以申请上班来协助调度了。人家外地的医生都来武汉支援了，自己是武汉人，也要做点什么，不能真的坐在家里做贡献吧，做一点是一点。”
据悉，春节前美团单车已在武汉暂停收费，而这次的事件也让他们更重视医护人员短途定点出行，甚至根据医护人员加班时间安排夜间调度。此外，美团单车运营团队会赶在在医护人员上班前，把单车放到定点酒店门口，保证他们有车可用。
美团单车大数据显示，近期武汉地区的骑行单次时长和单次距离，较以往提高了60%以上。目前，有30多万辆美团全系列单车可保障湖北一线防疫人员出行。
另一组哈啰单车的数据，也展示出共享单车在关键时刻对出行的重要补充作用。从1月8日疫情爆发以来，武汉市内的求医出行单车需求相比疫情爆发前增长5个百分点左右，尤其在1月23日“武汉封城”、室内公共交通停摆的情况下，共享单车成为了民众求医出行的重要选择。1.22-24日期间，在经历“武汉封城”、市内公共交通停摆的背景下，武汉市内3km以上的长程骑行订单呈3倍增长，之后持续保持高位。1月25日，武汉市内的外出求医周边需求达到17%左右。
哈啰运维刘师傅称年前公司便规划了正常的春节值班计划，在疫情加重的情况下，最让自己感动的是，这么多同事仍勇敢地坚守岗位，他也想提醒公众，目前很难对所有单车进行消毒，出行仍旧要做好戴口罩勤洗手等防护措施。
防护资源紧缺的滴滴司机
邱师傅从滴滴司机群里得知招募“医护保障车队”的信息，他没怎么犹豫便报了名。
“因为疫情越来越严重，现在机动车不能出行，医护人员上下班不方便，觉得自己能参与进来挺好的。”
前期，邱师傅在内的100多名志愿师傅通过微信群接订单，工作量比较小。而在滴滴打通医护人员线上平台下单的通道后，工作量变得非常大：邱师傅通常早上6点多出门，深夜才回家。
有一次邱师傅在凌晨一点多接到订单，从市内医院到郊区住所。因为时间比较晚，行程又远，医生的妻子不安地打电话来确认，是否真的能够送自己的丈夫回家。
得到肯定答复后，这位妻子表达出的喜悦和感激让邱师傅动容，“在电话里特别真诚地感谢，后来还发了短信表达谢意。”
在防护资源最紧张的时候，医护人员会悄悄在车内留下口罩和食物，这些都是他们对司机表达谢意的方式。
邱师傅还提起一件让他记忆深刻的事情。“前几天有位同事接到一个订单，是位定点医院的医生发起的。这位医生被确诊了新型冠状病毒肺炎，但他上班的医院已经没有床位，想打车去另一个医院。可是我们的车不能带病人，不能接这个单，大家只能远远地看着这位被确诊的医生站在路边等救护车，特别的心酸，特别的无力。”
目前，滴滴在武汉组建一支“社区保障车队”，用于为武汉各社区民众提供免费出行服务；以及一支两百余人的“医护保障车队”，为武汉各医院医务工作者提供免费出行服务，滴滴的技术工程师团队紧急开发了仅供医护人员线上叫车的功能。截止目前，武汉滴滴社区保障车队司机1000名；医护保障车队230名，接入7家医院9个院区3713名医务工作者。
值得注意的是，防护装备紧张问题仍旧存在。1月30日，滴滴总裁柳青在微博发出求助帖：由于医护保障车队每天接送一线防疫工作者，社区保障车队的师傅们也会遇到发热的病人就医，我们需要给司机提供完善的防护装备，全国各地的滴滴师傅也都必须戴口罩服务，我们前期紧急筹备的物资快要用完了，不得已向社会求助。
邱师傅也提及，滴滴车队的师傅们每次都是领三天的防护物资，但有次领取时，确实遇到了物资不充足的情况，他说，希望能得到社会的帮助。
武汉新的夜晚又将来临，万家灯火初上，寂寥空旷的街道为夜行者铺开舞台，他们勇敢地冲到了自己能到达的最前线，心怀大爱、内心坚韧，同时也目击了一线防疫战斗的温情和无奈。如何保护他们，如何更高效地支援他们的工作，需要更多的社会关注与支持。
在武汉，无声战役仍在继续，最为关键的防控时刻，互联网出行公司们将如何持续践行企业社会责任，用大数据、精准定位、平台开放等科技手段，支援一线医护人员的同时，为“夜行者们”保驾护航？我们持续关注。
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