最近中国制造Model 3降价的消息刷屏了，各种机构研究特斯拉降价带来的影响，特斯拉中国制造Model 3降价交付对汽车行业的影响，尤其是新能源汽车行业的影响无疑是巨大的，对于国际汽车行业，中国放开股比限制、上海速度、中国巨大的消费市场无疑让整个汽车行业看到了中国的前景，可以预见的，以后将有更多国外传统老牌的、新发展起来的汽车企业及零部件厂商效仿特斯拉在上海的建厂行为。对于国内，特斯拉指数大幅上涨，与特斯拉有关的企业、供应商股票大幅上涨，都说明了市场对特斯拉的看好，这是国内汽车零部件供应商的巨大机会，也是国内整车企业的巨大挑战，可谓一石激起千层浪，新的十年，硝烟已起。
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回想2007年以前，当时的手机市场巨头还是诺基亚、摩托罗拉、三星等，手机风格也已基本定型，手机行业的创新也是极其缓慢，在这种情况下，手机市场其实是趋于饱和的，而苹果手机的出现，带来了革命性的创新体验，就仿佛基础科学的突破带来科技的突飞猛进一样，使得整个手机行业发生了翻天覆地的变化，整个手机行业也进入了智能手机时代，仿佛获得新生一般，充满活力。特斯拉的入场，在当今的汽车行业，也是犹如苹果在手机行业一样，掀起了巨大的产业革命，如今特斯拉市值超越福特和通用，在全球汽车企业排名第三，正如苹果在手机行业的飞速发展，特斯拉在汽车行业犹如复制一般。
回到国内，2010年前的国内手机市场山寨林立，定价混乱，创新缓慢，智能手机市场被苹果、三星垄断，国内其它手机厂商处于模仿、代工与运营商合作合约机为生，没有任何的实际竞争优势，2010年小米成立，2011年小米手机推出，将整个国内手机行业推向了新的高潮，首先是高性价比的概念，花一千多块钱，可以体验到不输几千块钱的手机的性能，然后是各种功能、外观、设计等等方面的创新，一直到今天，国内手机行业可以说真的是蓬勃发展，也真正具备了拿到国际上竞争的能力。而华为手机在刚开始的几年并不怎么火热，自研麒麟芯片我还记得在P7的时候，与高通还有一定的差距，然而华为并没有放弃，一直坚持自研，不断优化，直到今天，已经与高通并肩，乃至在5G方面还有所超越，华为，也成了唯一一家核心技术（芯片、系统）不受外部制约的手机企业。
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而当今，国内的汽车企业，新能源汽车行业也是百花齐放，虽然不像当时的手机行业山寨、模仿，但一直也没有出现一个真正具有竞争力、真正为市场所看好的企业，创新缓慢，各自都在摸索中前进。如今中国制造Model3的入场，相信能像当时的小米一样，刺激行业真正去探索用户需求，真正去为做好产品努力。
我相信的是，国内汽车行业最终会像手机行业一样，出现几个真正具有竞争力的企业。只是汽车行业的核心技术，新能源汽车行业的核心技术，动力总成、三电系统这些技术，希望真正有些野望的企业可以耐住寂寞，用心研发，才能在国内新能源市场成熟、繁荣的时候，无惧任何挑战、制约，走向国际竞争舞台。
知史以明鉴，查古以至今，借鉴相同点，区分不同点，细心、坚持，不忘初心，才能走出自己的道路，可能五年或下一个十年，我们看，谁是英雄。
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