如今，智能手机越来越先进，功能越来越强大，但随之而来的是功耗越来越大，续航越来越短，电池技术成为一个巨大的瓶颈，各大厂商为了增加续航，只能靠电池容量，再配上快充技术来解决。
这一状况可能马上要改变。一块电池，它有可能连续五天为手机供电，或者使电动汽车行驶1000公里以上而无需充电。
莫纳什大学的研究人员正处于将世界上最高效的锂硫（Li-S）电池商业化的边缘，该电池的性能可能会比目前的市场领导者高四倍以上，并在未来为全球市场供货。
来自莫纳什大学机械与航空工程系的Mahdokht Shaibani博士领导了一个国际研究小组，该小组开发了一种超高容量的Li-S电池，该电池比目前的锂离子产品具有更好的性能且对环境的影响较小。
研究人员已为其制造工艺申请了批准的专利（PCT / AU 2019/051239），德国研发合作伙伴弗劳恩霍夫材料与束流技术研究所（Fraunhofer Institute for Material an D Beam Technology）已成功制造出原型电池。
此新型电池使用标准锂离子电池制造中相同的材料，研究人员重新配置了硫阴极的设计，以便它们可以承受更高的应力负载而不会降低整体容量或性能。
该团队受到独特的桥接架构的启发，该架构最早是在1970年代处理洗涤剂粉中记录的，因此设计了一种方法，该方法可以在颗粒之间建立键合，以适应压力并提供迄今为止任何电池都没有的稳定水平。
Matthew Hill副教授说，具有吸引力的性能以及较低的制造成本，丰富的材料供应，易于加工和减少环境污染，使这种新电池设计对未来的实际应用更具有吸引力。
这项研究发表在《科学进展》（2020年1月4日，星期六）。
中国和欧洲的一些全球知名锂电池制造商已表示有兴趣扩大产量，并计划于2020年初在澳大利亚进行进一步测试。
资料来源：《科学进展》DOI：10.1126 / sciadv.aay2757
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